儲運一隊2009年5月至2016年1月主要發(fā)生了六起事故,分別是高桿燈燈罩墜落事件,人員滑倒跌傷事件,自來水管線短距離凍裂事件,吊裝作業(yè)下落過快事件,94P1泵停泵異常事件,明洋蒸汽管路法蘭墊子開裂漏汽事件。
吊裝作業(yè)下落過快事件事故教訓(xùn)是()
A.已經(jīng)造成人員受傷
B.險些造成人員砸傷事故
C.對人員沒危險
D.其它選項都不對
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儲運一隊2009年5月至2016年1月主要發(fā)生了六起事故,分別是高桿燈燈罩墜落事件,人員滑倒跌傷事件,自來水管線短距離凍裂事件,吊裝作業(yè)下落過快事件,94P1泵停泵異常事件,明洋蒸汽管路法蘭墊子開裂漏汽事件。
吊裝作業(yè)下落過快事件直接原因是()
A.扶件人員違章扶件作業(yè),指揮手指揮觀察不到位
B.管道二公司人員安全培訓(xùn)不到位,工人安全防范意識不強
C.吊車手操作技能低,穩(wěn)定性差
D.其它選項都不對
儲運一隊2009年5月至2016年1月主要發(fā)生了六起事故,分別是高桿燈燈罩墜落事件,人員滑倒跌傷事件,自來水管線短距離凍裂事件,吊裝作業(yè)下落過快事件,94P1泵停泵異常事件,明洋蒸汽管路法蘭墊子開裂漏汽事件。
2016年1月28日,管道二公司在樞紐閥組施工期間,吊裝()下放時,吊車司機下落速度過快,險些將扶件人員砸傷。
A.閥體
B.法蘭件
C.泵軸
D.其它選項都不對
儲運一隊2009年5月至2016年1月主要發(fā)生了六起事故,分別是高桿燈燈罩墜落事件,人員滑倒跌傷事件,自來水管線短距離凍裂事件,吊裝作業(yè)下落過快事件,94P1泵停泵異常事件,明洋蒸汽管路法蘭墊子開裂漏汽事件。
明洋蒸汽管路法蘭墊子開裂漏汽事件防范措施是()
A.做好設(shè)備的日常保養(yǎng)和隱患排查,及時查出問題及時整改
B.嚴格巡回檢查制度,巡檢人員檢查到位,發(fā)現(xiàn)現(xiàn)場隱患及時報告
C.A和B都對
D.其它選項都不對
儲運一隊2009年5月至2016年1月主要發(fā)生了六起事故,分別是高桿燈燈罩墜落事件,人員滑倒跌傷事件,自來水管線短距離凍裂事件,吊裝作業(yè)下落過快事件,94P1泵停泵異常事件,明洋蒸汽管路法蘭墊子開裂漏汽事件。
明洋蒸汽管路法蘭墊子開裂漏汽事件事件教訓(xùn)是()
A.造成了蒸汽的浪費
B.高壓蒸汽噴漏,不可能造成人員燙傷和設(shè)備的損壞
C.以上都對
D.其它選項都不對
儲運一隊2009年5月至2016年1月主要發(fā)生了六起事故,分別是高桿燈燈罩墜落事件,人員滑倒跌傷事件,自來水管線短距離凍裂事件,吊裝作業(yè)下落過快事件,94P1泵停泵異常事件,明洋蒸汽管路法蘭墊子開裂漏汽事件。
明洋蒸汽管路法蘭墊子開裂漏汽事件直接原因是()
A.法蘭墊子年久銹蝕,強度變低,高壓蒸汽將墊子沖裂
B.現(xiàn)場人員隱患排查不到位,未及時查出法蘭墊片銹蝕強度變低的隱患
C.相關(guān)方屬地保養(yǎng)意識差,日常法蘭保養(yǎng)不到位
最新試題
登船梯在使用過程中,要經(jīng)常觀察、調(diào)整懸梯的位置,防止懸梯與甲板上的設(shè)備、設(shè)施碰撞。
輸油臂操作不得少于2人。
當絞纜絞盤上引纜出現(xiàn)壓纜情況時,須立即絞纜。
絞纜須與船方配合,需松纜時,應(yīng)手動松纜。
輸油臂作業(yè)期間,關(guān)斷控制盤總電源和繼電箱電源。
在系纜樁上系纜時,纜繩頭扣允許相互疊加,必須按帶纜順序上下擺放。
正常操作時,電機“正、反轉(zhuǎn)”切換應(yīng)在電機停穩(wěn)后。
操作制氮機時發(fā)生故障立即停機,待故障排除后再重新啟動。
操作輸油臂時,輸油臂的正前、正后方不得站人。
輸油臂正常操作時,操作人員不得少于3人。