鐵路防災(zāi)安全監(jiān)控系統(tǒng)，應(yīng)能夠提供各種自然災(zāi)害情報(bào)數(shù)據(jù)，為列車運(yùn)行控制提供依據(jù)。

CTCS-3級地面設(shè)備由RBC、TCC、ZPW-2000（UM）系列軌道電路、應(yīng)答器（含LEU）、GSM-R通信接口設(shè)備等組成。

執(zhí)行撒砂操作時(shí)，砂粒由空氣流帶動，經(jīng)撒砂管進(jìn)入撒砂噴嘴，進(jìn)而完成撒砂動作。

司機(jī)室左側(cè)HMI作用是用于車輛控制和監(jiān)測車輛，與右側(cè)HMI互為冗余。

轉(zhuǎn)向架構(gòu)架為雙H型設(shè)計(jì)，主要由鋼板制成。

為滿足動車組制動系統(tǒng)壓縮空氣濕度要求，CRH380B型動車組供風(fēng)系統(tǒng)安裝了雙罐式空氣干燥器。

橫向加速傳感器用于探測橫向加速度，并轉(zhuǎn)化為電子信號反饋至CCU，該信號反應(yīng)車輛運(yùn)行的穩(wěn)定性，及轉(zhuǎn)向架的振動幅度。

受電弓開關(guān)共設(shè)置了4個(gè)位置。

制動控制單元除執(zhí)行防滑、軸不旋轉(zhuǎn)和運(yùn)行穩(wěn)定性監(jiān)測外，還執(zhí)行撒砂等輔助功能。

門側(cè)選擇開關(guān)的作用是確認(rèn)開門的方向。