客室內(nèi)門按用途分為內(nèi)端門和外端門。

高鐵防災(zāi)安全監(jiān)控系統(tǒng)作為高速鐵路運(yùn)營調(diào)度系統(tǒng)的子系統(tǒng)，在預(yù)防災(zāi)害對高鐵運(yùn)營的危害方面起著重要的保障作用。

為滿足動車組制動系統(tǒng)壓縮空氣濕度要求，CRH380B型動車組供風(fēng)系統(tǒng)安裝了雙罐式空氣干燥器。

RBC是CTCS-3級列控系統(tǒng)的核心車載設(shè)備，是基于信號故障--安全原則設(shè)計的控制系統(tǒng)。

CRH380B型動車組裝配有一個電制動系統(tǒng)（ED制動）。

制動控制單元除執(zhí)行防滑、軸不旋轉(zhuǎn)和運(yùn)行穩(wěn)定性監(jiān)測外，還執(zhí)行撒砂等輔助功能。

CRH380B型動車組基礎(chǔ)制動裝置包括制動盤、夾鉗單元及制動閘片。

由于車內(nèi)氣壓波動對乘員舒適性的影響，所以車門必須具有很高的氣密性能。

應(yīng)答器信息接收天線接收地面應(yīng)答器所發(fā)出的高頻信號，并通過專用的電纜將該信號傳遞給設(shè)置在ATP的BTM。

司機(jī)室左側(cè)HMI作用是用于車輛控制和監(jiān)測車輛，與右側(cè)HMI互為冗余。