CTCS-3級地面設(shè)備由RBC、TCC、ZPW-2000（UM）系列軌道電路、應(yīng)答器（含LEU）、GSM-R通信接口設(shè)備等組成。

司機室左側(cè)HMI作用是用于車輛控制和監(jiān)測車輛，與右側(cè)HMI互為冗余。

由于車內(nèi)氣壓波動對乘員舒適性的影響，所以車門必須具有很高的氣密性能。

受電弓開關(guān)共設(shè)置了4個位置。

鐵路防災(zāi)安全監(jiān)控系統(tǒng)，應(yīng)能夠提供各種自然災(zāi)害情報數(shù)據(jù)，為列車運行控制提供依據(jù)。

橫向加速傳感器用于探測橫向加速度，并轉(zhuǎn)化為電子信號反饋至CCU，該信號反應(yīng)車輛運行的穩(wěn)定性，及轉(zhuǎn)向架的振動幅度。

CRH380B型動車組基礎(chǔ)制動裝置包括制動盤、夾鉗單元及制動閘片。

高鐵防災(zāi)安全監(jiān)控系統(tǒng)作為高速鐵路運營調(diào)度系統(tǒng)的子系統(tǒng)，在預(yù)防災(zāi)害對高鐵運營的危害方面起著重要的保障作用。

客室內(nèi)門按用途分為內(nèi)端門和外端門。

制動控制單元用于實現(xiàn)制動裝置的控制和診斷，包括防滑控制功能。