A.工作人員在作業(yè)過程中與帶電導(dǎo)線間的最小安全距離符合規(guī)定
B.嚴禁在桿塔上卷綁線
C.應(yīng)使用絕緣繩傳遞工具、材料
D.下層線路帶電，上層線路停電作業(yè)時，不準進行撤線和架線工作
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A.經(jīng)醫(yī)生診斷無妨礙從事電力工作的病癥
B.具備必要的電力專業(yè)知識，熟悉本規(guī)程有關(guān)內(nèi)容，并經(jīng)考試合格取得安全合格證
C.應(yīng)會觸電急救法
D.參加工作三個月
A.炭刷
B.滑環(huán)
C.整流子
D.外殼
A.停電線路在帶電線路上方交叉，不松動導(dǎo)線時，應(yīng)在停電線路交叉檔處掛一組
B.停電線路在帶電線路下方交叉，松動導(dǎo)線時，應(yīng)在停電線路的交叉檔處掛一組
C.停電線路在帶電線路的上方交叉，松動導(dǎo)線時，應(yīng)在停電線路交叉檔內(nèi)兩側(cè)，各掛接地線一組
D.因停電線路撤換電桿或松動導(dǎo)線而停電的其它線路也應(yīng)掛接地線
A.施工區(qū)段兩端臨近斷路的電桿
B.有可能返送電到作業(yè)線路的分岐線和有關(guān)開關(guān)
C.從其它方面無來電可能時，可僅在電源側(cè)接地封線
D.施工場所距斷路器及接地封線處較遠，且聯(lián)系不便時，應(yīng)加掛接地封線
E.有感應(yīng)電壓反映的停電線路應(yīng)加掛接地封線
A.確定線路相位
B.檢查電線路限界是否合乎規(guī)定
C.檢查保護裝置、接地裝置、絕緣子安裝情況及各種試驗記錄
D.檢查桿塔各部構(gòu)件的安裝情況
最新試題
電纜故障探測中二次脈沖法，該方法是基于低壓脈沖法上出現(xiàn)的一種新的測距方法。通過對電纜施加高壓（），使故障點放電。
架空線路的每根桿、塔的桿號及線路名稱（）。
按鈕開關(guān)其結(jié)構(gòu)形式代號X的含義為（）。
鐵路小型RTU：只監(jiān)測兩路供電電源，遙測量大于16路，遙信量大于（）路，遙控量大于4路，一般用于電力與用戶的分界點電源監(jiān)測。
電纜故障探測中用萬用表、兆歐表測量電纜的故障電阻，并根據(jù)故障電阻的大小，判斷電纜的故障性質(zhì)，電阻〉（）Ω為高阻故障，電阻〈200Ω為低阻故障。
因大面積停電等原因造成主要行車干線經(jīng)搶修在（）內(nèi)無法恢復(fù)開通，引起鐵路運輸秩序混亂屬于Ⅲ級應(yīng)急響應(yīng)。
重合閘：簡稱“自送自備”，當本所主送的電力貫通線故障“跳閘”時，本所貫通電源再次投入（）次，嘗試躲避架空線路的“瞬時故障”。
配電所具有兩路（）可靠的供電電源，分別進入配電所進入兩段母線兩路電源配電所一次系統(tǒng)圖。
線路實施越區(qū)供電后一般應(yīng)在（）內(nèi)恢復(fù)正常運行方式。
鐵路樞紐的重要負荷兩路電源同時中斷，預(yù)計（）以內(nèi)難以恢復(fù)任意一路供電，引起鐵路運輸秩序混亂屬于Ⅱ級應(yīng)急響應(yīng)。