多項選擇題燃油壓力調(diào)節(jié)器是不可調(diào)節(jié)器件，但由于其調(diào)節(jié)噴油壓力，出現(xiàn)故障時會明顯影響發(fā)動機(jī)的供油量，使發(fā)動機(jī)出現(xiàn)（）等現(xiàn)象。
A.供油不穩(wěn)
B.起動困難
C.爆震抖動
D.加速無力
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
1.單項選擇題如果上下游氧傳感器波形兩者基本相同，說明（）失效，OBD燈點亮。
A.上游氧傳感器
B.三元催化轉(zhuǎn)化器
C.下游氧傳感器
D.怠速電機(jī)
2.單項選擇題維修好的SRS系統(tǒng)，應(yīng)檢查SRS工作情況。進(jìn)行如下檢測：接通點火開關(guān)，SRS警示燈應(yīng)亮約（）后熄滅，這表示SRS故障排除，工作正常，否則應(yīng)重新檢修。
A.24s
B.16s
C.40s
D.6s
3.多項選擇題可以利用解碼器對一些執(zhí)行器，像（）等進(jìn)行人工控制，用以檢測該執(zhí)行器是否處于良好的工作狀況。
A.怠速電機(jī)
B.電磁閥
C.噴油嘴
D.繼電器
4.多項選擇題所謂數(shù)據(jù)流簡單來說就是將電控系統(tǒng)的一些主要傳感器和執(zhí)行器的目前工作參數(shù)值如（）等提供給維修者進(jìn)行參考，維修實踐當(dāng)中可以通過閱讀數(shù)據(jù)流來分析發(fā)現(xiàn)故障所在。
A.目前轉(zhuǎn)速
B.空氣流量
C.噴油時間
D.節(jié)氣門開度
5.單項選擇題汽車解碼器是利用配套連接線和車上電腦數(shù)據(jù)輸出（）相連，從而達(dá)到與各種電控系統(tǒng)控制單元ECU進(jìn)行數(shù)據(jù)交流的專用儀器。
A.DLC
B.ABS
C.OBD
D.ECU
最新試題
TCM能用ECT信號來限制4檔，該信號如何取得？（）
題型：單項選擇題
時間的長短由（）決定。
題型：單項選擇題
通過參加集體訓(xùn)練，使參加者解決自己與工作中的問題，促進(jìn)個人價值觀念的變化，培養(yǎng)參加者在實際環(huán)境中做出成績的能力，這種組織發(fā)展的方法，稱為（）
題型：單項選擇題
電控懸架系統(tǒng)橫向加速度傳感器主要用于檢測汽車（）的作用而產(chǎn)生的橫向加速度，并將產(chǎn)生的電信號輸送給ECU，使ECU能判斷懸架系統(tǒng)的阻尼力改變的大小及空氣彈簧中空氣壓力的調(diào)節(jié)情況，已維持車身的最佳姿勢。常用的有差動變壓器式和鋼球位移式兩種。
題型：單項選擇題
安裝氣門室蓋板是下列哪種說法是正確的？（）
題型：單項選擇題
下列哪種情況下推薦使用角度板手（）
題型：單項選擇題
發(fā)電機(jī)怠速運轉(zhuǎn)時，充電指示燈忽明忽暗，可能的原因是（）
題型：單項選擇題
工作齒輪作用參照表（）
題型：單項選擇題
駕駛員踩下離合器踏板時，（）推動壓盤分離爪。
題型：單項選擇題
牽引力控制系統(tǒng)（TCS）利用防抱死制動系統(tǒng)中的主動控制功能和發(fā)動機(jī)控制模塊ECM的發(fā)動機(jī)（）減小功能來防在加速過程中車輪產(chǎn)生縱向空轉(zhuǎn)。
題型：單項選擇題