單項選擇題船舶航行過程中,ECDIS可以監(jiān)視船舶按照計劃航線航行的狀況進(jìn)行必要的報警,但以下()不是該功能的預(yù)置參數(shù)。

A.CPA和TCPA值
B.偏離計劃航線距離值
C.距離下一轉(zhuǎn)向點(diǎn)時間間隔
D.航線關(guān)鍵點(diǎn)


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1.單項選擇題ECDIS的運(yùn)行誤差一定不會與下列的()因素有關(guān)。

A.非官方海圖
B.數(shù)據(jù)測量、坐標(biāo)系不同
C.設(shè)備連續(xù)運(yùn)行
D.人為設(shè)置不當(dāng)、儀器故障

2.單項選擇題下面的描述中,()不符合ECDIS航行記錄功能要求。

A.應(yīng)能夠至少保存一個航次的航跡信息并進(jìn)行船位標(biāo)繪(時間標(biāo)簽)
B.航跡信息的保存時間間隔可以設(shè)置
C.駕駛員可以修改記錄內(nèi)容
D.航行記錄信息能夠再現(xiàn)12小時前的航行過程

4.單項選擇題在ECDIS中,利用鼠標(biāo)直接在海圖上設(shè)計航線的操作不包括()。

A.添加轉(zhuǎn)向點(diǎn)
B.刪除轉(zhuǎn)向點(diǎn)
C.連接轉(zhuǎn)向點(diǎn)
D.移動轉(zhuǎn)向點(diǎn)

5.單項選擇題計劃的特點(diǎn):()①預(yù)見性②可行性③針對性④約束性

A.①②③
B.①③④
C.②③④
D.①②③④

最新試題

提高情境意識水平的路徑包括()。①在航行實(shí)習(xí)中建立情境意識;②航行值班中保持興奮狀態(tài);③工作中不斷提高情境意識的警覺性;④增進(jìn)身心健康。

題型:單項選擇題

領(lǐng)導(dǎo)者在工作中應(yīng)摒棄下列哪種類型的工作方式()。

題型:單項選擇題

對于船舶駕駛?cè)藛T而言,情境意識是()。

題型:單項選擇題

領(lǐng)導(dǎo)力包括哪些要素()。①領(lǐng)導(dǎo)者的職權(quán);②領(lǐng)導(dǎo)者本身的素質(zhì);③被領(lǐng)導(dǎo)者群體和個體的狀況;④工作任務(wù)的性質(zhì)。

題型:單項選擇題

下列哪些途徑可以提高情境意識的水平()。①參加初始航行實(shí)習(xí)就建立情景意識;②只需注重個人技術(shù)訓(xùn)練,無須情景意識概念;③工作中不斷提高對情景意識警覺性;④不斷地總結(jié)航海實(shí)踐中各種突發(fā)事件的處理經(jīng)驗(yàn)。

題型:單項選擇題

領(lǐng)導(dǎo)者在工作中應(yīng)發(fā)揚(yáng)哪種類型的工作方式()。①民主與激勵型;②榜樣型與教育型;③專制型和放任型;④制度與原則型。

題型:單項選擇題

領(lǐng)導(dǎo)者應(yīng)具備那些基本要求()。①責(zé)任性與權(quán)威;②誠實(shí)與正直;③獨(dú)特的個性;④相關(guān)知識與能力。

題型:單項選擇題

團(tuán)隊領(lǐng)導(dǎo)者作為困難處理專家,他處理的難題很少針對()。

題型:單項選擇題

對駕駛臺團(tuán)隊情景意識解釋正確的是()。

題型:單項選擇題

船舶駕駛員個人的情景意識包括()。①對情況的適應(yīng)程度;②對情況的熟悉程度;③領(lǐng)導(dǎo)能力;④管理技能。

題型:單項選擇題