A.ECDIS應(yīng)能增加轉(zhuǎn)向點的位置
B.ECDIS應(yīng)能刪除轉(zhuǎn)向點的位置
C.ECDIS應(yīng)能改變轉(zhuǎn)向點的位置
D.ECDIS應(yīng)能改變轉(zhuǎn)向點在航線中的次序
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A.ECDIS能設(shè)計直線和曲線的航線
B.ECDIS能用字母、數(shù)字和圖形調(diào)整計劃的航線
C.ECDIS能增加、刪除、改變轉(zhuǎn)向點的位置
D.ECDIS一次只能允許顯示一條設(shè)計航線
A.顯示默認(rèn)的安全等深線
B.顯示30m安全等深線
C.顯示比指定的安全等深線深的上一等深線
D.顯示比指定的安全等深線淺的下一等深線
A.15m
B.20m
C.25m
D.30m
A.基礎(chǔ)顯示中顯示的信息可以被移除
B.即使不顯示水深信息，所設(shè)定的安全水深也能顯示
C.所設(shè)定的安全等深線相對于其他等深線，應(yīng)突出顯示
D.當(dāng)一電子海圖首次顯示時，將顯示᳔小比例尺的標(biāo)準(zhǔn)顯示
A.把船舶的吃水值輸入與ECDIS相連接的測深儀
B.與ECDIS連接的ARPA的天線的實際位置
C.制作海圖數(shù)據(jù)時所使用的坐標(biāo)系
D.以上均是
最新試題
在實際工作中，領(lǐng)導(dǎo)者應(yīng)盡可能避免下列哪些領(lǐng)導(dǎo)風(fēng)格（）。
在下列什么情況下，駕駛臺人員不會喪失情境意識（）。
下列哪些做法不能獲取情境意識（）。
船舶駕駛員個人的情景意識包括（）。①對情況的適應(yīng)程度；②對情況的熟悉程度；③領(lǐng)導(dǎo)能力；④管理技能。
駕駛臺團(tuán)隊情境意識應(yīng)是哪些個人情境的組合（）。
領(lǐng)導(dǎo)者在工作中應(yīng)發(fā)揚(yáng)哪種類型的工作方式（）。①民主與激勵型；②榜樣型與教育型；③專制型和放任型；④制度與原則型。
下列哪些做法可以保持良好的情境意識（）。①正確感知周圍情況；②敏感地察覺周圍情況的變化；③全面了解周圍情況的變化的影響；④正確考慮和計劃好即將面臨的情況以及知道周圍將發(fā)生什么。
下列哪些不屬于領(lǐng)導(dǎo)的作用（）。
下列哪些做法可以保持良好的情境意識（）。①利用知識和技能；②做好計劃和準(zhǔn)備工作；③正確使用通信—反饋渠道；④充分認(rèn)識其他駕駛臺團(tuán)隊成員的作用。
領(lǐng)導(dǎo)者應(yīng)具備的基本要求包括（）。①確立目標(biāo)，解決問題和正確決策的智慧；②巧妙的溝通能力；③敏銳的觀察能力；④絕對的自信。