關(guān)于ECDIS在異常情況的標示和報警功能表述正確的是（）。
①ECDIS可以以語言、圖形、文字等形式報警或標示
②當定位系統(tǒng)與信息系統(tǒng)選用了不同的大地坐標系等情況時有報警功能
③超過偏航設(shè)定值有報警功能
④定位信息丟失有報警功能
A.①②③
B.①③④
C.①②④
D.①②③④
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A.10m
B.30m
C.40m
D.70m
A.自動接收與手動更新信息相同的更新文件
B.利用含有與手動更新信息相同的更新文件的存儲介質(zhì)
C.無法自動刪除，只能通過手動方式
D.安裝新版ENC數(shù)據(jù)
A.如果駕駛員設(shè)計的計劃航線穿過本船的安全等深線時
B.如果駕駛員設(shè)計的計劃航線的最后端點沒有到達航次目的港附近時
C.當船位、航向或航速等的傳感器輸入無效時
D.如果本船以當前航向和航速航行，與危險物（例如障礙物、殘骸、巖石）的距離有可能在預(yù)計的時間內(nèi)達到比用戶規(guī)定的距離近，而該危險物的深度又淺于預(yù)設(shè)的安全等深線時
A.12小時
B.6小時
C.3小時
D.1小時
A.60
B.30
C.15
D.1
最新試題
在實際的航海工作中不斷提高情境意識的警覺性的最有效的途徑是（）。
在下列什么情況下，駕駛臺人員不會喪失情境意識（）。
情境意識的內(nèi)容包括（）。①對船舶近距離范圍內(nèi)情況的觀察力；②敏捷地覺察船舶周圍實際情況與變化趨勢的注意力；③僅對自己船舶駕駛臺實際條件狀態(tài)的注意力；④正確地感知自己船舶實際條件狀態(tài)與變化的理解力。
對駕駛臺團隊情景意識解釋正確的是（）。
領(lǐng)導者在工作中應(yīng)發(fā)揚哪種類型的工作方式（）。①民主與激勵型；②榜樣型與教育型；③專制型和放任型；④制度與原則型。
情境意識的內(nèi)容包括（）。①局部地了解周圍情況變化對船舶運動影響的判斷力；②全面地了解周圍情況變化對船舶運動影響的判斷力；③馬上采取措施的執(zhí)行力；④合理地采取有效措施與方法確保船舶安全的執(zhí)行力。
在實際工作中，領(lǐng)導者應(yīng)盡可能避免下列哪些領(lǐng)導風格（）。
領(lǐng)導者應(yīng)具備的基本要求包括（）。①確立目標，解決問題和正確決策的智慧；②巧妙的溝通能力；③敏銳的觀察能力；④絕對的自信。
船舶的領(lǐng)導力包括（）。①法定權(quán)力；②強制權(quán)力；③獎賞權(quán)力；④專家權(quán)力。
以下關(guān)于領(lǐng)導的含義，錯誤的是（）。