你可能感興趣的試題

單項選擇題
活塞銷竄動時，單缸斷火，響聲反而（）
A.減輕
B.加重
C.消失
D.尖銳
單項選擇題
活塞變形或活塞環(huán)開口間隙過小，造成活塞與氣缸壁的配合間隙（），致使?jié)櫥涣肌?/h4>
A.過小
B.過大
C.不變
D.適宜
單項選擇題
發(fā)動機溫度低時響聲不明顯，溫度越高，響聲越大。單缸斷火試驗，響聲沒有變化，說明連桿（）
A.完好
B.變形
C.伸長
D.縮短
單項選擇題
若斷火試驗時出現(xiàn)敲缸響聲，并由斷響變成連續(xù)響，說明活塞裙部（），使活塞頭部撞擊氣缸壁所致。
A.圓度過小
B.圓度過大
C.錐度過小
D.錐度過大
單項選擇題
當連桿軸頸磨損或圓度誤差過大時，應修磨連桿軸頸并配以相應（）的連桿軸承。
A.尺寸
B.精度
C.修理級別
D.修理類別
單項選擇題
判斷某一缸連桿軸承響的方法之一是采用（）試驗。
A.氣缸加壓法
B.隔缸斷火法
C.逐缸斷火法
D.點火提前法
單項選擇題
若主軸承蓋螺栓松動，可按（）的擰緊力矩擰緊。
A.規(guī)定
B.隨意
C.需要
D.較大
單項選擇題
主軸承潤滑不良，使軸瓦合金層燒濁脫落，機油壓力將（）
A.升高
B.降低
C.不變
D.保持
單項選擇題
活塞敲缸聲在冷車時明顯，熱車時減弱或消失，說明活塞銷與連桿襯套（）
A.潤滑不良
B.冷卻不足
C.裝配過緊
D.裝配過松
單項選擇題
連桿軸承潤滑不良，將造成軸承（）燒毀、脫落。
A.復合層
B.合金層
C.電鍍層
D.鍍膜層

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活塞與氣缸壁的間隙過大，會造成活塞在氣缸內(nèi)擺動，以致撞擊氣缸壁而發(fā)出“嗒嗒”敲擊聲。

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活塞銷竄動時，單缸斷火，響聲反而（）

活塞變形或活塞環(huán)開口間隙過小，造成活塞與氣缸壁的配合間隙（），致使?jié)櫥涣肌?/h4>
A.過小
B.過大
C.不變
D.適宜

發(fā)動機溫度低時響聲不明顯，溫度越高，響聲越大。單缸斷火試驗，響聲沒有變化，說明連桿（）

若斷火試驗時出現(xiàn)敲缸響聲，并由斷響變成連續(xù)響，說明活塞裙部（），使活塞頭部撞擊氣缸壁所致。

當連桿軸頸磨損或圓度誤差過大時，應修磨連桿軸頸并配以相應（）的連桿軸承。

判斷某一缸連桿軸承響的方法之一是采用（）試驗。

若主軸承蓋螺栓松動，可按（）的擰緊力矩擰緊。

主軸承潤滑不良，使軸瓦合金層燒濁脫落，機油壓力將（）

活塞敲缸聲在冷車時明顯，熱車時減弱或消失，說明活塞銷與連桿襯套（）

連桿軸承潤滑不良，將造成軸承（）燒毀、脫落。

活塞與氣缸壁的間隙過大，會造成活塞在氣缸內(nèi)擺動，以致撞擊氣缸壁而發(fā)出“嗒嗒”敲擊聲。

你可能感興趣的試題

活塞銷竄動時，單缸斷火，響聲反而（）

活塞變形或活塞環(huán)開口間隙過小，造成活塞與氣缸壁的配合間隙（），致使?jié)櫥涣肌?/h4>A.過小B.過大C.不變D.適宜點擊查看答案手機看題

發(fā)動機溫度低時響聲不明顯，溫度越高，響聲越大。單缸斷火試驗，響聲沒有變化，說明連桿（）

若斷火試驗時出現(xiàn)敲缸響聲，并由斷響變成連續(xù)響，說明活塞裙部（），使活塞頭部撞擊氣缸壁所致。

當連桿軸頸磨損或圓度誤差過大時，應修磨連桿軸頸并配以相應（）的連桿軸承。

判斷某一缸連桿軸承響的方法之一是采用（）試驗。

若主軸承蓋螺栓松動，可按（）的擰緊力矩擰緊。

主軸承潤滑不良，使軸瓦合金層燒濁脫落，機油壓力將（）

活塞敲缸聲在冷車時明顯，熱車時減弱或消失，說明活塞銷與連桿襯套（）

連桿軸承潤滑不良，將造成軸承（）燒毀、脫落。

活塞與氣缸壁的間隙過大，會造成活塞在氣缸內(nèi)擺動，以致撞擊氣缸壁而發(fā)出“嗒嗒”敲擊聲。

活塞銷竄動時，單缸斷火，響聲反而（）

活塞變形或活塞環(huán)開口間隙過小，造成活塞與氣缸壁的配合間隙（），致使?jié)櫥涣肌?/h4>
A.過小
B.過大
C.不變
D.適宜

發(fā)動機溫度低時響聲不明顯，溫度越高，響聲越大。單缸斷火試驗，響聲沒有變化，說明連桿（）

若斷火試驗時出現(xiàn)敲缸響聲，并由斷響變成連續(xù)響，說明活塞裙部（），使活塞頭部撞擊氣缸壁所致。

當連桿軸頸磨損或圓度誤差過大時，應修磨連桿軸頸并配以相應（）的連桿軸承。

判斷某一缸連桿軸承響的方法之一是采用（）試驗。

若主軸承蓋螺栓松動，可按（）的擰緊力矩擰緊。

主軸承潤滑不良，使軸瓦合金層燒濁脫落，機油壓力將（）

活塞敲缸聲在冷車時明顯，熱車時減弱或消失，說明活塞銷與連桿襯套（）

連桿軸承潤滑不良，將造成軸承（）燒毀、脫落。