制造生產(chǎn)與服務(wù)運作的區(qū)別表現(xiàn)在：顧客參與程度不同、對顧客需求的響應(yīng)時間不同、運作場所的集中性和規(guī)模不同、產(chǎn)品價值形態(tài)不同、在質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)及度量方面不同。

服務(wù)業(yè)企業(yè)的布置形式也可以分為工藝專業(yè)化和產(chǎn)品專業(yè)化兩種形式。

建立健全企業(yè)內(nèi)部價格制度就是在企業(yè)內(nèi)部推行各種形式的經(jīng)濟(jì)責(zé)任制并作為制定成本計劃、費用預(yù)算和計算產(chǎn)品實際成本。

生產(chǎn)周期可以按零件工序、零件加工過程和產(chǎn)品進(jìn)行計算，其中零件工序生產(chǎn)周期是計算產(chǎn)品生產(chǎn)周期的基礎(chǔ)。

采用部件為計劃單位的優(yōu)點是生產(chǎn)的配套性較好，在制品占用量較少，車間靈活性相當(dāng)高。

協(xié)作企業(yè)的響應(yīng)能力體現(xiàn)在質(zhì)量、交貨期、協(xié)作成本和售后服務(wù)四個方面。

多機(jī)床看管的基本條件是每臺機(jī)器設(shè)備的機(jī)動時間必須大于或等于同時看管其他機(jī)器設(shè)備的手動時間之和。

大規(guī)模定制生產(chǎn)模式要求做到（）、產(chǎn)品制造專業(yè)化和生產(chǎn)組織和管理網(wǎng)絡(luò)化。

以下關(guān)于流程分析目的的說法錯誤的是（）

飛機(jī)廠一般采取（）的生產(chǎn)方式。