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A.氣孔
B.夾渣
C.裂紋
D.材料的沖擊韌性值及塑性偏低

A.朗肯
B.中間再熱
C.給水回熱
D.熱電聯(lián)產(chǎn)

A.切換母管制系統(tǒng)
B.集中母管制系統(tǒng)
C.單元制系統(tǒng)
D.擴大單元制系統(tǒng)

A.最危險的工況是引起調速級葉片過負荷，尤其當噴嘴調節(jié)第一個調門全開，而第二個調速汽門將要開啟時
B.蒸汽溫度正常，而壓力升高時，機組末幾級葉片的蒸汽濕度要增大，使末幾級動葉片工作條件惡化，水沖刷嚴重
C.主蒸汽壓力過高，會引起主汽門、主汽管道路、調門、汽缸法蘭盤及螺栓等處，內(nèi)應力增高，縮短使用壽命
D.汽輪機安全性降低

A.在動葉片前后也產(chǎn)生壓差
B.隔板汽封間隙中的漏氣使葉輪前后產(chǎn)生壓差
C.蒸汽進入汽輪機膨脹做功產(chǎn)生與蒸汽流向相反的軸向推力
D.負荷的大小

A.增加軸承比壓
B.減小軸瓦頂部間隙
C.換用穩(wěn)定性好的軸瓦
D.充分平衡同相的不平衡分量

A.工作油冷油器冷卻水量不足
B.工作油冷油器冷卻水壓力低
C.工作油泵出力不足
D.工作油箱油位低

A.循環(huán)水泵出口壓力降低
B.循環(huán)水泵電流下降
C.凝汽器真空快速下降
D.循環(huán)水泵入口真空升高或者降至零

A.熱態(tài)啟動由于汽缸和轉子的溫度場是均勻的，所以啟動時間可以快一些
B.沖轉前連續(xù)盤車不少于2h，以消除轉子臨時產(chǎn)生的熱彎曲
C.熱態(tài)啟動時應先送軸封汽后抽真空
D.熱態(tài)啟動時，冷油器出口油溫不得低于38℃，由于機組升速快，油溫低會使油膜不穩(wěn)定

A.凝汽器水室無死角
B.凝汽器進口裝二次濾網(wǎng)
C.每天定期保持1小時的清洗時間
D.保證凝汽器冷卻水進出口一定的壓差