A.ATP
B.LKJ
C.人工
D.調(diào)度
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A.150
B.200
C.250
D.300
A.待機(jī)模式
B.完全監(jiān)控模式
C.部分監(jiān)控模式
D.目視行車模式
A.驅(qū)動與應(yīng)用層有數(shù)據(jù)通信
B.驅(qū)動與應(yīng)用層通信故障
C.驅(qū)動與應(yīng)用層無數(shù)據(jù)通信
D.指示驅(qū)動程序故障
A.20擋
B.21擋
C.22擋
D.23擋
A.待機(jī)模式
B.完全監(jiān)控模式
C.部分監(jiān)控模式
D.目視行車模式
最新試題
CTCS3-300S型列控車載設(shè)備ALA機(jī)柜有（）種電源板。
DMS列控設(shè)備動態(tài)監(jiān)測系統(tǒng)硬件環(huán)境運(yùn)行Windows2000、WindowsXP或以上Windows系列操作系統(tǒng)，CPU主頻不低于P42.8，內(nèi)存不小于（）G，硬盤不小于160G。
CTCS3-300T型列控車載設(shè)備，雷達(dá)故障或速度傳感器故障或SDU故障等信息，需在24小時(shí)內(nèi)進(jìn)行故障排查。
速度傳感器輸出脈沖占空比為（）。
TX98-3+型通用機(jī)車信號發(fā)碼器手動發(fā)碼屏上半?yún)^(qū)域包括四個(gè)發(fā)碼參數(shù)，其中不包括（）。
為了降低站內(nèi)鄰線的串?dāng)_，使用低頻（）Hz實(shí)現(xiàn)載頻鎖定功能。
CTCS2-200C型列控車載設(shè)備DMI進(jìn)行制動測試后，重點(diǎn)選擇（）進(jìn)行測試。
DMS動態(tài)監(jiān)測分析系統(tǒng)設(shè)備開關(guān)屬于常閉狀態(tài)。
CTCS3-300T型列控車載設(shè)備ATPCU在CTCS-2級時(shí)負(fù)責(zé)向C2CU提供訪問列車接口、制動接口、測距單元和（），并監(jiān)管C2CU的工作。
CTCS2-200C設(shè)備修改參數(shù)時(shí)無需另備電源。