柴油機主發(fā)電機可以落放在組裝升降臺的滑板小車上。

處理試驗返工的柴油機時，嚴禁在懸吊狀態(tài)下進行任何工作。

16v280ZJA柴油機幾何壓縮比為12.8，理論墊片厚度為7.1mm，余隙高度H為4.5～4.7mm。

柴油機試驗時，要經(jīng)常巡視運轉狀態(tài)，發(fā)生異常，立即停車。

組裝完成后應檢查各部位安裝是否正確，有沒有零部件遺留在轉動部位里。

清潔度用mg來表示。此值越大表明工件或產(chǎn)品清潔程度越差，反之清潔程度越好。

瓦背與瓦座孔須密貼，主軸孔內(nèi)的定位銷可以頂住下瓦的定位銷孔。

在空氣中冷器的前、后分別采用擴散和收斂的進、出氣道，以增加增壓空氣進出中冷器時所產(chǎn)生的膨脹和節(jié)流損失。

驗收試驗的目的，是對各種參數(shù)調(diào)整合格的柴油發(fā)電機組進行連續(xù)的試驗，檢查其工作情況，及測定表征柴油機的有關工作參數(shù)。

16v240柴油機氣缸套采用濕式氣缸套，由合金硼鑄鐵澆鑄。