A、起重量降低
B、起升高度降低
C、工作面擴展
D、穩(wěn)定性變差
E、性能降低
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A、從動齒輪齒數(shù)Z2除上主動齒輪齒數(shù)Z1,即i=Z2/Z1
B、從動齒輪的轉(zhuǎn)數(shù)n2除上主動齒輪轉(zhuǎn)速n1,即i=n2/n1
C、從動軸的轉(zhuǎn)數(shù)n2除上主動軸轉(zhuǎn)速n1,即i=n2/n1
D、主動軸的轉(zhuǎn)數(shù)n1除上從動軸轉(zhuǎn)速n2,即i=n1/n2
A、非工作時處于最小幅度,臂架垂直于軌道且風(fēng)向自前向后
B、非工作時處于最大幅度,且風(fēng)向自后向前
C、穩(wěn)定力矩大于傾翻力矩
D、穩(wěn)定力矩等于傾翻力矩
E、工作時由于操作不當(dāng)動載荷過大
A、吊具裝在臂架上
B、起升機構(gòu)
C、旋轉(zhuǎn)機構(gòu)
D、電器設(shè)備
A、3.3mm
B、3.275mm
C、3.175mm
D、八分之一英寸
A、斷股
B、燒壞(碰電)
C、死角擰扭,嚴(yán)重變形
D、鋼絲繩表面腐蝕或磨損量達(dá)10%
最新試題
貨物長度小于車輛長度1/2,又無法做到全車均布承載,使用符合要求的敞車裝載時,應(yīng)將貨物分成兩部分,若每一部分負(fù)重面長度大于3.8m,全車載重量不得大于()t。
成捆或盒裝薄板、馬口鐵、矽鋼片等貨物裝載時,貨物層與層、貨物與車底板間需加滑村墊、且垛間距離不超過()mm。
汽車起重機的型號用字母()表示。
起重量特性曲線是在()和上作幅度為坐標(biāo)軸的直角坐標(biāo)系中建立的。
長度為()m以下的小徑原木(直徑180mm以下)和板、方材(截面積226cm2以上的特大方材除外)應(yīng)做到成捆運輸。
QL1型輪胎起重機一般具有()種走行速度。
長度2.5-4m的小徑原木及板、方材用平車裝載時,應(yīng)在兩端貨垛下(靠近端部)墊()mm厚的方木或原木,并成捆壓頂。
裝載木材如果用8號鍍鋅鐵線做腰線時,鐵線應(yīng)盤()周使用。
每輛平車裝載木材規(guī)格不得超過()種。
線接觸外粗式鋼絲繩用符號()表示其結(jié)構(gòu)。