A、前重后輕
B、左重右輕
C、左輕右重
D、平均分配
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A、差速器
B、分動(dòng)器
C、變速器
D、減速器
A、80℃
B、76℃
C、90℃
D、56℃
A、兩
B、三
C、四
D、五
A、增加
B、不動(dòng)
C、隨意
D、適當(dāng)減少
A、轉(zhuǎn)向系角傳動(dòng)比
B、轉(zhuǎn)向器角傳動(dòng)比
C、轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)角傳動(dòng)比
D、轉(zhuǎn)向角傳動(dòng)比
最新試題
電磁式點(diǎn)火系統(tǒng)傳感器信號(hào)會(huì)隨發(fā)動(dòng)機(jī)()變化。
測(cè)量連桿()時(shí),將連桿壓向曲軸軸向的任一側(cè),然后測(cè)量另一側(cè)的間隙。
增壓器的校中檢驗(yàn)一般分為粗略檢驗(yàn)和精確檢驗(yàn)。
空調(diào)壓縮機(jī)傳動(dòng)帶太松不會(huì)影響傳動(dòng)效果。
電控液力式動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)中使用的主傳感器是()。
進(jìn)行二級(jí)維護(hù)作業(yè)時(shí),不要隨意啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。
可利用磁性熒光探傷檢測(cè)氣缸體是否存在裂紋。
正時(shí)機(jī)構(gòu)安裝時(shí),檢查正時(shí)皮帶張緊器位置是否正確。
各種車型的最大轉(zhuǎn)向角是不相同的,一般轉(zhuǎn)向輪的內(nèi)輪轉(zhuǎn)角為35°~45°,外輪轉(zhuǎn)角為25°~35°。
如果氣門座圓度超過(guò)規(guī)格,只需研磨氣門座。