A、互研法修理
B、劇割法修理
C、銼削法修理
D、刮研發(fā)修理
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A、接觸面寬度,進(jìn)氣門1.8~2.2mm,排氣門2~2.3mm
B、接觸面寬度,進(jìn)氣門1.5~2.2mm,排氣門2~2.5mm
C、接觸面寬度,進(jìn)氣門1~1.5mm,排氣門1.5~2.2mm
D、接觸面寬度,進(jìn)氣門0.5~1mm,排氣門1.5~2mm
A、1.5mm
B、1.0mm
C、0.5mm
D、0.3mm
A、過大
B、過小
C、平衡
D、不平衡
A、掛車制動(dòng)氣室
B、制動(dòng)氣室
C、調(diào)壓器
D、儲(chǔ)氣筒
A、10~15%
B、10~20%
C、10~25%
D、15~25%
最新試題
在調(diào)整和檢測(cè)噴油器之前,應(yīng)先檢查噴油器檢測(cè)儀的密封性。
用離合器盤扳手安裝電磁離合器中心螺母,最好不用新螺母。
現(xiàn)代轎車上大多采用氣暖式取暖系統(tǒng)。
用拉拔器拆卸電磁離合器線圈時(shí),注意不要使拉拔器的卡爪損傷導(dǎo)線和接地線。
子午線輪胎的旋轉(zhuǎn)方向應(yīng)始終不變。
發(fā)動(dòng)機(jī)大修時(shí),必須檢測(cè)飛輪的()性能。
發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)利用()提高冷卻液的壓力。
可利用磁性熒光探傷檢測(cè)氣缸體是否存在裂紋。
增壓器的校中檢驗(yàn)一般分為粗略檢驗(yàn)和精確檢驗(yàn)。
電磁式點(diǎn)火系統(tǒng)傳感器信號(hào)會(huì)隨發(fā)動(dòng)機(jī)()變化。