A、彎曲
B、扭曲
C、彎曲
D、翹曲
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A、制動(dòng)蹄與制動(dòng)鼓之間的間隙
B、制動(dòng)閥拉臂行程間隙的大小
C、制動(dòng)閥進(jìn)氣門開度的大小
D、制動(dòng)凸輪軸制動(dòng)凸輪軸的磨損的大小
A、2×104
B、2.5×104
C、3.5×104
D、3×104
A、駐車制動(dòng)鉗
B、中央制動(dòng)器
C、輪邊制動(dòng)裝置
D、盤式中央制動(dòng)器
A、制動(dòng)控制閥
B、調(diào)壓器
C、氣筒氣壓
D、制動(dòng)氣室
A、分配調(diào)節(jié)裝置
B、減壓裝置
C、增壓裝置
D、儲(chǔ)備裝置
最新試題
各種車型的最大轉(zhuǎn)向角是不相同的,一般轉(zhuǎn)向輪的內(nèi)輪轉(zhuǎn)角為35°~45°,外輪轉(zhuǎn)角為25°~35°。
子午線輪胎的旋轉(zhuǎn)方向應(yīng)始終不變。
發(fā)動(dòng)機(jī)懸置總成更換時(shí),需要對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行支撐。
增壓器的校中檢驗(yàn)一般分為粗略檢驗(yàn)和精確檢驗(yàn)。
電控液力式動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)中使用的主傳感器是()。
吸滿汽油或機(jī)油的碎布有時(shí)有可能自燃,所以它們應(yīng)當(dāng)被放置到帶蓋的金屬容器內(nèi)。
需要對(duì)凸輪軸進(jìn)行外觀檢查,檢查凸輪軸表面是否有明顯的劃痕、裂紋、變形等缺陷。
增壓器可以增大進(jìn)氣量,提升發(fā)動(dòng)機(jī)功率。
進(jìn)行二級(jí)維護(hù)作業(yè)時(shí),不要隨意啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。
測(cè)量連桿()時(shí),將連桿壓向曲軸軸向的任一側(cè),然后測(cè)量另一側(cè)的間隙。