單項(xiàng)選擇題在NAKAKITA型燃油黏度控制系統(tǒng)中,若中間溫度開關(guān)MLS右邊觸頭燒蝕而不能閉合,則系統(tǒng)投入工作后,會出現(xiàn)()。

A.對重油進(jìn)行上限溫度定值控制
B.對柴油進(jìn)行黏度定值控制
C.對柴油進(jìn)行中間溫度定值控制
D.對柴油進(jìn)行上限溫度定值控制


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1.單項(xiàng)選擇題在NAKAKITA型燃油黏度控制系統(tǒng)中,若電磁閥MV-10線圈斷路,系統(tǒng)投入運(yùn)行后,其故障現(xiàn)象為()。

A.對柴油程序加溫至上限值,發(fā)報警
B.對重油進(jìn)行上限溫度定值控制,發(fā)報警
C.程序降溫至下限值,發(fā)報警
D.對柴油進(jìn)行中間溫度定值控制,發(fā)報警

2.單項(xiàng)選擇題在NAKAKITA型燃油黏度控制系統(tǒng)中,若上次系統(tǒng)正常停止后再次工作時三通活塞閥卡死,系統(tǒng)投入工作后,會出現(xiàn)()。

A.系統(tǒng)不能工作
B.對柴油進(jìn)行中間溫度定值控制,發(fā)報警
C.對重油進(jìn)行中間溫度定值控制,發(fā)報警
D.對柴油進(jìn)行上限溫度定值控制,發(fā)報警

3.單項(xiàng)選擇題在NAKAKITA型燃油黏度控制系統(tǒng)中,當(dāng)由溫度控制自動切換到黏度控制時,出現(xiàn)黏度表上測量指針大幅度振蕩的現(xiàn)象,其原因是()。

A.程序加溫溫度上升太快
B.中間溫度設(shè)定太高
C.上限溫度設(shè)定太低
D.定時器延時時間太短

5.單項(xiàng)選擇題在VISCOCHIEF型燃油黏度控制系統(tǒng)中,程序加溫結(jié)束之后,對重油(HFO)的控制方式為()。

A.溫度定值控制
B.黏度定值控制
C.溫度定值控制或黏度定值控制
D.黏度程序控制

最新試題

在空氣反沖式自清洗濾器控制電路中,包括()。①控制電機(jī)轉(zhuǎn)動的繼電器②控制清洗時間的延時繼電器③電機(jī)轉(zhuǎn)動的限位開關(guān)④手動清洗按鈕⑤產(chǎn)生尖峰脈沖的微分電路⑥用于起延時作用的RC電路

題型:單項(xiàng)選擇題

在采用EPC-400控制的FOPX型分油機(jī)自動控制系統(tǒng)中,若滿足排水條件,則排水電磁閥將持續(xù)通電()。

題型:單項(xiàng)選擇題

在采用EPC-400控制的FOPX型分油機(jī)自動控制系統(tǒng)中,其核心組成是()。

題型:單項(xiàng)選擇題

在采用EPC-400控制的FOPX型分油機(jī)自動控制系統(tǒng)中,距離上次排渣較短時間內(nèi)凈油中的含水量達(dá)到觸發(fā)值,且排水閥開啟120s后仍然超標(biāo),則()。

題型:單項(xiàng)選擇題

在NAKAKITA型燃油黏度控制系統(tǒng)中,若電磁閥MV-2S線圈斷路,則在切除系統(tǒng)工作時,會出現(xiàn)()。

題型:單項(xiàng)選擇題

NAKAKITA燃油黏度控制系統(tǒng)中,黏度調(diào)節(jié)器不能投入工作或者投入工作后不能進(jìn)行正常的黏度調(diào)節(jié),其原因可能是()。①測粘計毛細(xì)管堵塞②控制黏度調(diào)節(jié)器氣源的三通電磁閥MV-20燒毀③控制選擇閥卡死④設(shè)定的上限溫度過低⑤差壓變送器故障

題型:單項(xiàng)選擇題

對于采用EPC-400控制的FOPX型分油機(jī)自動控制系統(tǒng),分油機(jī)投入運(yùn)行的最后一個步驟是()。

題型:單項(xiàng)選擇題

在采用EPC-400控制的FOPX型分油機(jī)自動控制系統(tǒng)中,當(dāng)操作水電磁閥通電時,其通電狀態(tài)持續(xù)的時間()。

題型:單項(xiàng)選擇題

空氣反沖式自清洗濾器在壓差大于0.09MPa后開始沖洗,此后()。

題型:單項(xiàng)選擇題

在采用EPC-400控制的FOPX型分油機(jī)自動控制系統(tǒng)中,EPC-400控制箱的輸出信號不包括()。

題型:單項(xiàng)選擇題