CCS《材料與焊接規(guī)范》規(guī)定，焊接生產時，預熱溫度應（）認可試驗時所使用的預熱溫度。

集裝箱船艙口圍的結構形式和焊接十分重要，艄艉艙口圍處結構采用延伸過渡肘板使縱向艙口圍板的應力得到有效釋放，因此在該肘板趾端部位應力達到最大，趾端900mm范圍內一般采用（）。

鑄鐵與低碳鋼焊接時，為防止出現（），減少裂紋傾向，焊前應將工件加熱到300℃-600℃。

CCS《材料與焊接規(guī)范》規(guī)定，焊工考試時，焊接方向（）。

冷裂紋主要是在接頭（）發(fā)生。

為了提高結構的疲勞強度，應盡量采用（）。

CSQS規(guī)定，船體高強鋼定位焊時其定位焊縫長度不得小于（）mm。

船廠或船用產品廠直接用于指導產品焊接生產的技術文件是（）。

手工鎢極氬弧焊不加填絲進行奧氏體不銹鋼與珠光體焊接是不允許的，主要因為（）

CSQS規(guī)定，船體結構對接焊縫的咬邊深度的允許極限為（）mm。