A.1/2
B.1/3
C.1/4
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A.先大后小，先近后遠
B.先大后小，先遠后近
C.先小后大，先近后遠
D.先小后大，先遠后近
A.錘擊法
B.火焰法
C.吸拔法
D.慣性錘法
A.偏托法，正托法，偏托發(fā)
B.正托法，偏托發(fā)，正托法
C.偏托發(fā)，正托法，正托法
D.正托法，偏托發(fā)，偏托發(fā)
A.鈑金修復、噴涂修復
B.修整、裝配、噴涂
C.拆卸，修整、裝配、噴涂
A.不一致，每次，不需
B.不一致，每次，重新
C.基本一致，每次，重新
最新試題
解除EP 電子手剎時，駐車儲氣筒的氣通過ASR 電磁閥后通過（）至手制動閥。
內(nèi)擺門防夾系統(tǒng)包含（）。
行駛中或下坡道時，為降低車輛行使速度，在不影響安全的情況下合理利用行車制動，充分使用輔助制動，如：緩速器、低擋行駛等，連續(xù)下長坡路段，提前換入低速擋控制行駛速度，嚴禁（）。
左右輪轉(zhuǎn)動阻力差異大的處理方法之一是檢查左右制動間隙，對于盤式制動器，要求制動間隙應(yīng)在（）mm 之間。
當氣囊高度大于設(shè)計值，擬將氣囊高度調(diào)低時，通過擰松氣囊高度閥撐桿鎖緊螺母，然后（）撐桿（或高度閥調(diào)整支架）實現(xiàn)。
有壓敏防夾配置的折疊門，門關(guān)閉過程中，用（300×60×30）mm 的木板放入門板與立柱之間（300×30）mm 面水平），乘客門停止運動后（）s 內(nèi)能自動打開。
測量CAN 線故障使用的工具有（）。
左前輪出現(xiàn)輪胎信息丟失報警，其他輪正常，正確的處理方法是（）。
車輛電源手柄關(guān)閉、所有CAN 設(shè)備完全斷電后測量CAN 高（CANH）與CAN 低（CANL）之間電阻是（）Ω。
一般傳統(tǒng)車車輛如ZK6120HQ5Y 車型，液壓助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的管路中使用的油品是（）型號。