選用橋枕尺寸的根據是主梁中心距離。

框構橋涵頂面應沿軸向設置人字形排水坡，雨水可排入臺后路基內或沿泄水管排至框構下。

在固定跨度下，吊軌使用的根數和支點可靠程度及鋼軌的磨損程度決定了行車速度。

一列火車?？吭诤喼Я簶蛏希山⒑喕挠嬎隳Ｐ蜑椋涸?0m的簡支梁上作用一均布荷載q=800KN/M。假設支座為板式橡膠支座，一孔擺放四塊橡膠板，尺寸為：短邊a=0.5m，長邊b=0.8m，厚h=0.1m，請通64/71過計算說明支座是否被破壞？當實際測得支座發(fā)生30°轉角時，請問是否正常？（注：橡膠受壓彈性模量E=6.4Mpa，容許壓應力［σ］=8Mpa）

滲水性土的特點是滲透作用強，強度不受水量的影響，內摩擦角較大，不易被壓縮。

橋墩順水流側橋軸線附近墩身垂直裂紋：是混凝土養(yǎng)生不良，列車沖擊力所造成。

限高防護架的設置寬度不應小于道路路面的實際寬度。

作業(yè)人員應拒絕在天窗外上線作業(yè)。

在線路維修作業(yè)時，鋼支架人行道上靠近梁體一側可放置1根鋼軌。

新線接收、更改、大修的橋隧設備，在竣工驗收前，施工單位應提供完整的建筑限界資料，否則不得驗收交接。