A、風(fēng)扇帶過緊
B、風(fēng)扇帶過松、打滑
C、混合比稀
D、加速泵不良
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A、離合器完全分離時(shí)進(jìn)行調(diào)整
B、離合器完全接觸的情況下進(jìn)行調(diào)整
C、在離合器完全分離或者接合的狀態(tài)下進(jìn)行調(diào)整
D、離合器串聯(lián)動(dòng)時(shí)進(jìn)行調(diào)整
A、0.05~0.08
B、0.1~0.5
C、0.1~0.8
D、0.8~1.0
A、蠟式雙閥式
B、折疊式
C、單閥式
D、乙醚式
A、汽油
B、酒精
C、制動(dòng)液
D、堿液
A、電解法
B、挖補(bǔ)法
C、焊接法
D、噴涂法
最新試題
倒車燈是汽車倒車時(shí)向后方車輛發(fā)出倒車信號(hào)的燈具。
燃油供給系統(tǒng)中的()將燃油霧化后噴入各個(gè)氣缸。
浮鉗盤式制動(dòng)器軸向和徑向尺寸較大,而且制動(dòng)液受熱汽化的機(jī)會(huì)較少。
子午線輪胎的旋轉(zhuǎn)方向應(yīng)始終不變。
空調(diào)壓縮機(jī)傳動(dòng)帶太松不會(huì)影響傳動(dòng)效果。
各種車型的最大轉(zhuǎn)向角是不相同的,一般轉(zhuǎn)向輪的內(nèi)輪轉(zhuǎn)角為35°~45°,外輪轉(zhuǎn)角為25°~35°。
正時(shí)皮帶不需要安裝到導(dǎo)輪上。
電控液力式動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)中使用的主傳感器是()。
空調(diào)壓縮機(jī)和電磁離合器出現(xiàn)電磁離合器從動(dòng)盤打滑、電磁線圈燒壞、排氣閥破裂、壓縮機(jī)卡死、泄漏、異響等故障,將導(dǎo)致汽車空調(diào)系統(tǒng)不能正常工作。
氣門對(duì)氣門座同心度的測(cè)量時(shí),需要在氣門錐面上涂()。