單項(xiàng)選擇題發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，發(fā)出清晰的“嗒嗒”聲，怠速和中斷時(shí)的響聲比較明顯，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速變化時(shí)，響聲的周期也隨著變化，發(fā)動(dòng)機(jī)溫度升高后，響聲逐漸減弱，某缸“斷火”后響聲逐漸減弱或者消失，，當(dāng)恢復(fù)蓋缸工作的瞬間，會(huì)出現(xiàn)明顯的響聲，或者連續(xù)兩個(gè)響聲，原因是（）
A、活塞銷緊
B、活塞銷與連桿小偷襯套配合松曠
C、活塞與汽缸間隙小
D、活塞環(huán)卡死
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1.單項(xiàng)選擇題柴油機(jī)加速時(shí)氣門發(fā)出“嗒嗒”聲隨著發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的變化，響聲也隨著改變節(jié)奏，原因是（）
A、噴油提前角小
B、氣門間隙過大
C、氣門間隙過小
D、氣門間隙正常
2.單項(xiàng)選擇題具有結(jié)構(gòu)緊湊，進(jìn)氣阻力小較好的擾流動(dòng)力性和經(jīng)濟(jì)型較高等特點(diǎn)的氣門裝置是（）氣門
A、頂置式
B、側(cè)置式
C、統(tǒng)一式
D、分隔式
3.單項(xiàng)選擇題具有較好的壓縮擾流，配氣機(jī)構(gòu)簡(jiǎn)單，但進(jìn)氣阻力大，發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力性、經(jīng)濟(jì)型較低的氣門裝置是（）氣門
A、頂置式
B、側(cè)置式
C、統(tǒng)一式
D、分隔式
4.單項(xiàng)選擇題連桿在使用中桿身的損傷包括彎曲和（）
A、齒圈松動(dòng)
B、軸頸磨損
C、軸彎曲
D、扭曲
5.單項(xiàng)選擇題在發(fā)動(dòng)機(jī)做功行程中，接受連桿傳來的動(dòng)力并變成扭矩帶動(dòng)飛輪輸出動(dòng)力的機(jī)件是（）
A、活塞
B、連桿
C、曲軸
D、飛輪
最新試題
各種車型的最大轉(zhuǎn)向角是不相同的，一般轉(zhuǎn)向輪的內(nèi)輪轉(zhuǎn)角為35°～45°，外輪轉(zhuǎn)角為25°～35°。
題型：判斷題
現(xiàn)代轎車上大多采用氣暖式取暖系統(tǒng)。
題型：判斷題
電磁式點(diǎn)火系統(tǒng)傳感器信號(hào)會(huì)隨發(fā)動(dòng)機(jī)（）變化。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
電控液力式動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)中使用的主傳感器是（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
增壓器重新安裝時(shí)應(yīng)檢查運(yùn)動(dòng)件與固定件之間的相對(duì)位置關(guān)系，即進(jìn)行校中檢驗(yàn)。
題型：判斷題
用離合器盤扳手安裝電磁離合器中心螺母，最好不用新螺母。
題型：判斷題
可利用磁性熒光探傷檢測(cè)氣缸體是否存在裂紋。
題型：判斷題
安裝完四輪定位儀傳感器后，應(yīng)將傳感器調(diào)整至（）位置。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
在調(diào)整和檢測(cè)噴油器之前，應(yīng)先檢查噴油器檢測(cè)儀的密封性。
題型：判斷題
測(cè)量連桿（）時(shí)，將連桿壓向曲軸軸向的任一側(cè)，然后測(cè)量另一側(cè)的間隙。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題