A、噴油提前角小
B、氣門間隙小
C、氣門間隙正常
D、氣門間隙過大
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A、溫度過低發(fā)動(dòng)機(jī)不能啟動(dòng)
B、個(gè)別噴油器不工作，發(fā)動(dòng)機(jī)不能啟動(dòng)
C、低壓油路堵死，發(fā)動(dòng)機(jī)無油，不能啟動(dòng)
D、調(diào)速器不工作不能啟動(dòng)
A、轉(zhuǎn)向器蝸桿與滾輪的嚙合間隙過大
B、轉(zhuǎn)向器蝸桿與滾輪的嚙合間隙過小
C、轉(zhuǎn)向器蝸桿與滾輪的嚙合間隙正常
D、前輪胎由于修補(bǔ)原因引起的不平衡
A、分電頭聯(lián)電
B、分電器蓋壞
C、某缸分缸線斷路
D、分電器斷電觸點(diǎn)無間隙
A、馬達(dá)轉(zhuǎn)速過快
B、電壓過高
C、馬達(dá)齒輪磨損過大
D、發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火過遲
A、125
B、140
C、145
D、135
最新試題
增壓器的壓氣機(jī)部分主要包括（）壓氣機(jī)葉輪、擴(kuò)壓器和壓氣機(jī)殼等。
子午線輪胎的旋轉(zhuǎn)方向應(yīng)始終不變。
空調(diào)壓縮機(jī)和電磁離合器出現(xiàn)電磁離合器從動(dòng)盤打滑、電磁線圈燒壞、排氣閥破裂、壓縮機(jī)卡死、泄漏、異響等故障，將導(dǎo)致汽車空調(diào)系統(tǒng)不能正常工作。
測量連桿（）時(shí)，將連桿壓向曲軸軸向的任一側(cè)，然后測量另一側(cè)的間隙。
吸滿汽油或機(jī)油的碎布有時(shí)有可能自燃，所以它們應(yīng)當(dāng)被放置到帶蓋的金屬容器內(nèi)。
雙橫臂車橋與彈簧減震支柱車橋的主要區(qū)別是彈簧和減震器不再承受縱向力和橫向力。
用拉拔器拆卸電磁離合器線圈時(shí)，注意不要使拉拔器的卡爪損傷導(dǎo)線和接地線。
進(jìn)行二級維護(hù)作業(yè)時(shí)，不要隨意啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。
汽車故障碼就是汽車出現(xiàn)故障后經(jīng)汽車電腦ECU分析反映出的故障碼。
各種車型的最大轉(zhuǎn)向角是不相同的，一般轉(zhuǎn)向輪的內(nèi)輪轉(zhuǎn)角為35°～45°，外輪轉(zhuǎn)角為25°～35°。