A、氮氧化合物
B、碳氧化合物
C、一氧化氮
D、二氧化碳
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A、5-10倍
B、10-15倍
C、20-30倍
D、30-40倍
A、研磨
B、粘接
C、鑲套
D、更換
A、油道有堵塞物
B、泵膜彈簧過軟
C、搖臂無自由行程
D、泵麼彈簧過硬行程太長(zhǎng)
A、220-450
B、200-400
C、220-500
D、210-480
A、一定轉(zhuǎn)速下
B、各種不同轉(zhuǎn)速下的各缸
C、高轉(zhuǎn)速下的各缸
D、15000r/min轉(zhuǎn)速下的各缸
最新試題
各種車型的最大轉(zhuǎn)向角是不相同的,一般轉(zhuǎn)向輪的內(nèi)輪轉(zhuǎn)角為35°~45°,外輪轉(zhuǎn)角為25°~35°。
增壓器重新安裝時(shí)應(yīng)檢查運(yùn)動(dòng)件與固定件之間的相對(duì)位置關(guān)系,即進(jìn)行校中檢驗(yàn)。
電控液力式動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)中使用的主傳感器是()。
倒車燈是汽車倒車時(shí)向后方車輛發(fā)出倒車信號(hào)的燈具。
執(zhí)行器應(yīng)外表清潔,無粉塵污積,執(zhí)行器應(yīng)不受水蒸氣,水,油污的沾染。
吸滿汽油或機(jī)油的碎布有時(shí)有可能自燃,所以它們應(yīng)當(dāng)被放置到帶蓋的金屬容器內(nèi)。
電磁式點(diǎn)火系統(tǒng)傳感器信號(hào)會(huì)隨發(fā)動(dòng)機(jī)()變化。
汽車故障碼就是汽車出現(xiàn)故障后經(jīng)汽車電腦ECU分析反映出的故障碼。
測(cè)量連桿()時(shí),將連桿壓向曲軸軸向的任一側(cè),然后測(cè)量另一側(cè)的間隙。
現(xiàn)代轎車上大多采用氣暖式取暖系統(tǒng)。