A.客戶簽字聯(lián)的運單
B.運單
C.貨物標志
D.快遞地址
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.自己聯(lián)系物流
B.無需物流
C.自動送貨上門
D.在線下單
A.當面交接、交接簽字
B.交接簽字、紙質運單存根聯(lián)與快件一起交接
C.紙質運單存根聯(lián)與快件一起交接
D.當面交接、交接簽字、紙質運單存根聯(lián)與快件一起交接
A.快遞企業(yè)
B.快遞企業(yè)或保險公司
C.保險公司
D.快遞企業(yè)和保險公司
A.檢查快件外包裝是否牢固,檢查快件上的運單粘貼是否牢固
B.檢查快件上的運單粘貼是否牢固,核對數(shù)量,檢查運單是否都已經填寫完整
C.檢查快件外包裝是否牢固,檢查快件上的運單粘貼是否牢固,核對數(shù)量
D.檢查快件外包裝是否牢固,檢查快件上的運單粘貼是否牢固,核對數(shù)量,檢查運單是否都已經填寫完整
A.發(fā)件的運單號、重量、付款方式、目的地、收寄時間
B.發(fā)件的運單號、重量、收寄時間、以及快遞員的姓名和工號
C.發(fā)件的運單號、重量、目的地、收寄時間、以及快遞員的姓名和工號
D.發(fā)件的運單號、重量、付款方式、目的地、收寄時間、以及快遞員的姓名和工號
最新試題
正確翻譯國際進口快件的名址是準確()的前提和保障。
以手工方式按車次,把進站()逐一總數(shù)后,匯總結出總件數(shù)。
總包路單要逐格逐袋登錄,有特殊操作要求的總包要在()中批注。
所有的()、封志、包牌等具有更高的質量、信息量要求。
()是進出口雙方辦理報關納稅的重要依據(jù)。
裝卸不是直達且具有兩個以上卸貨點的汽車時,要按照“()、先遠后近”的原則轉載總包。
建立快件總包首先要登列封發(fā)()。
總包多于總包路單登入總包號碼,表明有()未登入總包路單,補填總包路單總包號碼。
國際快件中,文件類與包裹類快件報關程序不同,一般選擇不同()包袋加以區(qū)分,方便操作。
滯留總包必須優(yōu)先裝運第()班次車輛,使滯留總包始終為當班生產快件總包,稱之為“滯留”。