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柴油機(jī)分隔式燃燒室對(duì)霧化質(zhì)量要求較高,而統(tǒng)一式燃燒室對(duì)霧化質(zhì)量要求較低。
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燃油霧化過程中,油束中間部分燃料霧化較差,油粒密集,直徑較大,而外部油粒分散較散,直徑較小,最先蒸發(fā)與空氣混合。
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柴油的餾程值越高,則自然性好,柴油機(jī)工作柔合,低溫易于啟動(dòng)。
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