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韶山四改型電力機(jī)車第一牽引電動機(jī)的冷卻通路為:側(cè)墻百葉窗→通風(fēng)機(jī)1→,整流柜及功補(bǔ)電容→車頂百葉窗。
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車體的用途之一是接受轉(zhuǎn)向架傳來的牽引力、制動力,并傳給車體支承裝置。
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判斷題
牽引緩沖裝置安設(shè)于車體前后兩端,用來實現(xiàn)機(jī)車與車列的連接,傳遞縱向力,緩和縱向沖動。
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