A.臨時(shí)處理
B.緊急處理
C.永久處理
D.一般處理
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A.曲線軌距加寬應(yīng)在整個(gè)緩和曲線內(nèi)遞減
B.復(fù)曲線應(yīng)在正矢遞減范圍內(nèi),從較大軌距加寬向較小軌距加寬均勻遞減
C.兩曲線軌距加寬按1‰遞減,其終點(diǎn)間的直線長(zhǎng)度不應(yīng)短于10m
D.在困難條件下,站線上的軌距加寬可按2‰遞減
A.圓曲線和緩和曲線的始終點(diǎn)標(biāo)
B.警沖標(biāo)
C.坡度標(biāo)
D.曲線標(biāo)
A.高低
B.軌向
C.空吊
D.翻漿
A.裝卸
B.運(yùn)輸
C.換軌
D.整修
A.公里標(biāo)
B.司機(jī)鳴笛標(biāo)
C.減速地點(diǎn)標(biāo)
D.作業(yè)標(biāo)
最新試題
()對(duì)車檔所有螺栓進(jìn)行除銹涂油。
岔枕方向的扭轉(zhuǎn)過度應(yīng)在轍叉趾前()根岔枕之間完成。
防脫護(hù)軌接頭橫向錯(cuò)牙、逆行車方向不得大于()。
滑動(dòng)車檔緩沖支座中心距軌面高為()±20mm。
接觸軌()距相鄰走行軌內(nèi)側(cè)的最短水平距離(直線地段).叫接觸軌軌距。
新型護(hù)輪軌裝置安裝運(yùn)營(yíng)一年后,應(yīng)對(duì)緊固螺栓全面進(jìn)行一次涂油.并按扭矩要求擰緊螺栓;隨后每隔()年進(jìn)行一次全面涂油防銹。
碎石道床道岔綜合維修:前后高低容許偏差管理值為()mm。
感應(yīng)板錨固柱螺栓高度標(biāo)準(zhǔn)值為()mm。
滑動(dòng)車檔在有足夠的滑行距離時(shí),主體結(jié)構(gòu)允許最大沖擊速度為()km/h。
單開道岔以其鋼軌每米質(zhì)量及()來分類。