A.鎖定軌溫不清楚或不準(zhǔn)確
B.鋪設(shè)或維修作業(yè)方法不當(dāng),使軌條產(chǎn)生不正常的伸縮
C.實(shí)際鎖定軌溫不在設(shè)計(jì)鎖定軌溫范圍以內(nèi),或左右股軌條的實(shí)際鎖定軌溫相差超過10℃
D.因處理線路故障或施工改變了原鎖定軌溫
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A.混凝土枕、混凝土寬枕線路或混凝土岔枕及木岔枕道岔
B.路基穩(wěn)定,無翻漿
C.道床較穩(wěn)定,局部下沉量較小
D.當(dāng)軌下調(diào)高墊板厚度達(dá)到10mm,使用調(diào)高扣件時(shí)調(diào)高墊板厚度達(dá)到25mm
A.臨時(shí)處理
B.緊急處理
C.永久處理
D.一般處理
A.曲線軌距加寬應(yīng)在整個(gè)緩和曲線內(nèi)遞減
B.復(fù)曲線應(yīng)在正矢遞減范圍內(nèi),從較大軌距加寬向較小軌距加寬均勻遞減
C.兩曲線軌距加寬按1‰遞減,其終點(diǎn)間的直線長度不應(yīng)短于10m
D.在困難條件下,站線上的軌距加寬可按2‰遞減
A.圓曲線和緩和曲線的始終點(diǎn)標(biāo)
B.警沖標(biāo)
C.坡度標(biāo)
D.曲線標(biāo)
A.高低
B.軌向
C.空吊
D.翻漿
最新試題
岔枕方向的扭轉(zhuǎn)過度應(yīng)在轍叉趾前()根岔枕之間完成。
DTⅣ型盤條扣件螺紋道釘扭力矩范圍為()N.m。
上接觸式接觸軌軌距及水平標(biāo)準(zhǔn)值分別為()mm。
以下哪項(xiàng)不是枕木膩縫作業(yè)的項(xiàng)目?()
單開道岔以其鋼軌每米質(zhì)量及()來分類。
在直線上相對式鋼軌接頭,直角錯(cuò)差不應(yīng)超過()mm。
新型防脫護(hù)軌裝置在運(yùn)營過程中,應(yīng)定期進(jìn)行()維護(hù)。
感應(yīng)板錨固柱螺栓高度標(biāo)準(zhǔn)值為()mm。
感應(yīng)板水平是指()。
24kg/m新型防脫護(hù)軌一般平直段輪緣槽寬度為()mm。