A.一般使用3臺起撥道器成“V”字形撥道,即撥道方向一股鋼軌放置兩臺
B.另一股鋼軌放置一臺,兩臺起撥道器之間相距2~3根軌枕
C.撥道時,三臺起撥道器應(yīng)同時按指揮者的指揮撥動鋼軌
D.為防止撥后來車鋼軌回復(fù),要適當(dāng)預(yù)留回彈量,一般預(yù)留5~6mm
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A.單線按計算里程方向設(shè)在線路左側(cè)
B.在雙線區(qū)段各設(shè)于本線列車運行方向的左側(cè)
C.埋設(shè)位置應(yīng)和設(shè)備圖紙里程相符
D.線路標志刷新前要鏟除外部干裂漆膜,保證刷新質(zhì)量
A.線路設(shè)備狀態(tài)評定合格率
B.線路保養(yǎng)質(zhì)量評定合格率
C.道岔保養(yǎng)質(zhì)量評定合格率
D.軌道檢查車檢測質(zhì)量合格率
A.整修道口平臺
B.更換道口鋪面、護軌
C.改善防護設(shè)備
D.清篩道床,更換失效軌枕、嚴重傷損混凝土枕,整修線路及排水設(shè)備?;厥张f料,清理場地
A.vmax≤60km/h時,不小于500m
B.60km/h<vmax≤120km/h時,不小于800m
C.120km/h<vmax≤160km/h時,不小于1200m
D.160km/h<vmax<200km/h時,不小于2000m
A.在斷縫處上好夾板或臌包夾板,用急救器固定
B.在斷縫前后各50m擰緊扣件,并派人看守,放行列車速度不超過15km/h
C.如斷縫小于30mm時,放行列車速度不超過25km/h
D.有條件時應(yīng)在原位焊復(fù),否則應(yīng)在軌端鉆孔,上好夾板或臌包夾板擰緊接頭螺栓,然后可適當(dāng)提高行車速度
最新試題
安裝在整體道床上的非合架式絕緣子其間距一般為()m。
新型防脫護軌裝置在運營過程中,應(yīng)定期進行()維護。
洞內(nèi)線路.曲線標、坡度標距軌面高()mm。
液壓緩沖滑動車檔維修周期為()個月。
單開道岔以其鋼軌每米質(zhì)量及()來分類。
防脫護軌接頭橫向錯牙、逆行車方向不得大于()。
滑動車檔緩沖支座中心距軌面高為()±20mm。
感應(yīng)板錨固柱螺栓高度標準值為()mm。
裝夾板上螺栓、安裝墊圈時須使墊圈口(),以免積水生銹。
道岔搗固作業(yè)時,長枕中部承重較大,應(yīng)()。