A.搗固、夯拍均勻
B.空吊板:無連續(xù)空吊板
C.連續(xù)檢查50頭,正線、到發(fā)線不得超過8%其他站線不得超過12%
D.枕木位置方正、均勻,間距和偏斜誤差不得超過40mm
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A.要符合作業(yè)驗收標準
B.允許速度大于120km/h線路軌距變化率不得大于1‰
C.其他線路不得大于2‰
D.曲線始、終斷不得有反彎或“鵝頭”
A.軌距
B.水平
C.三角坑
D.軌向、高低
A.木枕地段鋪面下全為新木枕
B.鋪面平整牢固,輪緣槽符合標準
C.兩側(cè)平臺平整
D.排水設(shè)施良好
A.連接桿不得脫節(jié)、松動,銷子齊全、有效
B.滑床板平直并與尖軌密貼,每側(cè)不密貼的不得超過1塊
C.軌撐與鋼軌不密貼的,每側(cè)不得超過1個
D.銷子齊全、有效
A.使用M24的10.9級螺栓
B.數(shù)量齊全,涂油
C.扭矩應(yīng)保持在900~1100N〃m
D.扭矩不足者不得超過8%
最新試題
DTⅣ型盤條扣件螺紋道釘扭力矩范圍為()N.m。
防護板托架及防護板各連接螺栓必須(),嚴禁突出接觸軌限界。
單開道岔以其鋼軌每米質(zhì)量及()來分類。
碎石道床道岔綜合維修:前后高低容許偏差管理值為()mm。
軌距加寬時,使用軌距調(diào)節(jié)塊的調(diào)節(jié)方法是()。
感應(yīng)板錨固柱螺栓高度標準值為()mm。
感應(yīng)板水平是指()。
對于半徑小于()m的曲線,宜加裝涂油器;安裝涂油器時應(yīng)保證涂油器與外部絕緣。
防脫護軌接頭橫向錯牙、逆行車方向不得大于()。
新型防脫護軌裝置在運營過程中,應(yīng)定期進行()維護。