A.隨車機械師(車輛乘務員)
B.列車長
C.機務段生產(chǎn)指揮中心
D.副司機
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A.未設好防護,禁止開工
B.線路狀態(tài)未恢復到準許放行列車的條件,禁止撤除防護、放行列車
C.施工維修防護的設臵與撤除,由施工負責人決定
D.施工維修防護的設臵與撤除,由職務最高的人員決定
A.聯(lián)絡員和現(xiàn)場防護人員應由指定的、安全等級不低于三級人員擔任
B.在車站行車室設駐站聯(lián)絡員時,區(qū)間作業(yè),駐站聯(lián)絡員設在該區(qū)間相鄰車站的行車室;車站作業(yè),駐站聯(lián)絡員設在車站行車室
C.作業(yè)區(qū)段按照規(guī)定距離設臵現(xiàn)場防護人員,防護人員擔當行車防護同時可負責監(jiān)護接觸網(wǎng)停電接地封線狀態(tài)。防護人員不得侵入機車車輛限界
D.當設備發(fā)生故障,需在雙線區(qū)間的一線上道檢查、處理設備故障時,須進行防護,本線、鄰線可不設臵防護信號
A.必須使用同等電壓等級的驗電器驗電,驗電器的電壓等級為25kV
B.驗電器具有自檢和抗干擾功能,自檢時具有聲、光等信號顯示
C.驗電前自檢良好后,現(xiàn)場檢查確認聲、光信號顯示正常(有條件的,還要先在同等電壓等級有電設備檢查其性能),然后再在停電設備上驗電
D.在運輸和使用過程中,應確保驗電器狀態(tài)良好
A.0.1
B.0.2
C.0.3
A.1
B.2
C.3
最新試題
電纜應作波浪形敷設,在敷設過程中,不應出現(xiàn)鎧裝壓扁、電纜絞擰、護套折裂破損等現(xiàn)象,電纜彎曲半徑不小于電纜外徑的()倍。
電纜過軌時應加裝防護套管,埋深低于軌面不少于()m。
攀登支柱時應注意的安全事項()。
《高速鐵路接觸網(wǎng)安全工作實施細則》中接觸網(wǎng)的步行巡視工作要求敘述正確的是()。
高速鐵路跨中第一吊弦與相鄰彈性吊索吊弦的高度差必須小于()。
《高速鐵路接觸網(wǎng)運行維修規(guī)則》中規(guī)定:吊弦損傷的限界值為()。
下列高速鐵路接觸網(wǎng)工作人員二級安全等級不允許擔當?shù)墓ぷ魇牵ǎ?/p>
搶修負責人變更后應及時報告供電調(diào)度。
高速鐵路接觸網(wǎng)Ⅱ級污穢等級區(qū)域絕緣部件的泄漏距離()。
《高速鐵路接觸網(wǎng)運行維修規(guī)則》中規(guī)定:承力索位置的標準狀態(tài)為()。