A.模型
B.實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)
C.歷史數(shù)據(jù)
D.文件
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A.數(shù)據(jù)存儲層
B.數(shù)據(jù)處理層
C.數(shù)據(jù)交互層
D.數(shù)據(jù)服務(wù)層
A.監(jiān)視中心
B.管理中心
C.控制中心
D.駕駛艙
A.顯示
B.使用
C.交互
D.管理
A.主變高壓側(cè)線電壓精度要求為0.2%
B.主變高壓側(cè)有功功率精度要求為0.5%
C.主變高壓側(cè)功率因數(shù)精度要求為0.2%
D.主變A相油溫溫度精度要求為0.2%
A.智能數(shù)據(jù)中心
B.智能監(jiān)視中心
C.智能控制中心
D.智能管理中心
最新試題
一體化電網(wǎng)運(yùn)行智能系統(tǒng)運(yùn)行服務(wù)總線（OSB）包括（）。
電網(wǎng)正常情況下，一體化電網(wǎng)運(yùn)行智能系統(tǒng)主站系統(tǒng)服務(wù)器及工作站CPU負(fù)載（5分鐘平均值）不大于（）。
部署在控制區(qū)的主要業(yè)務(wù)模塊包括（）。
電網(wǎng)事故情況下，一體化電網(wǎng)運(yùn)行智能系統(tǒng)主站系統(tǒng)服務(wù)器及工作站CPU負(fù)載（5分鐘平均值）不大于（）。
根據(jù)一體化電網(wǎng)運(yùn)行智能系統(tǒng)縱向主站間數(shù)據(jù)交換總體原則及要求，主站間通信規(guī)約可采取（）兩者之一。
一體化電網(wǎng)運(yùn)行智能系統(tǒng)縱向主站間模型、圖形文件傳輸除采用DL476-92和TASE2擴(kuò)展規(guī)約方式實(shí)現(xiàn)外，還可采用（）完成。
AVC的基本原則是無功的（）。
部署在非控制區(qū)的主要業(yè)務(wù)模塊包括（）。
智能遠(yuǎn)動(dòng)模塊作為全站（）的出口系統(tǒng)，負(fù)責(zé)廠站與各級主站之間的通訊和協(xié)調(diào)。
一體化電網(wǎng)運(yùn)行智能系統(tǒng)運(yùn)行服務(wù)總線（OSB）主站端總線包括（）。