運行綜合駕駛艙基于數(shù)據(jù)總線與數(shù)據(jù)中心、監(jiān)視中心、控制中心、管理中心交互，既可以訪問數(shù)據(jù)中心采集和存儲的原始數(shù)據(jù)，也可以訪問經(jīng)（）加工處理后的熟數(shù)據(jù)，實現(xiàn)跨系統(tǒng)、跨專業(yè)的全景數(shù)據(jù)綜合展示和高級應(yīng)用功能。

南方電網(wǎng)一體化電網(wǎng)運行智能系統(tǒng)安全防護遵循（）的總體工作方針。

一體化電網(wǎng)運行智能系統(tǒng)主站安全審計漏洞等級參照國際慣例，分為5個等級，分別是很高（VH）、高（H）、中等（M）、低（L）、可忽略（N），并且從低到高分別賦值為（）。

電網(wǎng)正常情況下，一體化電網(wǎng)運行智能系統(tǒng)主站系統(tǒng)服務(wù)器及工作站CPU負載（5分鐘平均值）不大于（）。

一體化電網(wǎng)運行智能系統(tǒng)運行服務(wù)總線（OSB）廣域OSB總線負責(zé)（）。

南方電網(wǎng)一體化電網(wǎng)運行智能系統(tǒng)管理信息大區(qū)原則上劃分（）。

一體化電網(wǎng)運行智能系統(tǒng)主站系統(tǒng)平臺提供（）功能，管理主站系統(tǒng)的硬件和軟件運行環(huán)境；

一體化電網(wǎng)運行智能系統(tǒng)主站系統(tǒng)的數(shù)據(jù)支持層是（）。

一體化電網(wǎng)運行智能系統(tǒng)主站系統(tǒng)平臺運行壽命不小于（）。

南方電網(wǎng)一體化電網(wǎng)運行智能系統(tǒng)生產(chǎn)控制大區(qū)原則上劃分（）。