采用明（蓋）挖法建造地鐵車站，常采用的地下圍護(hù)結(jié)構(gòu)包括：（）、（）、（）、（）、（）等圍護(hù)結(jié)構(gòu)。

?地鐵常采用整體道床，整體道床類型一般有（）、（）、（）、（）等。

地鐵軌道幾何形位控制不嚴(yán)，會(huì)造成（）

?在實(shí)施新奧法時(shí)，必須采用的措施有（）

地鐵輕軌交通一般可依據(jù)（）、（）、（）、（）等幾種指標(biāo)分類。

城市地鐵車車輛的基本構(gòu)造由（）、（）、（）和（）等幾部分組成。

在地鐵線路設(shè)計(jì)中，經(jīng)常將車站設(shè)在線路縱剖面的（）處，使車站兩端形成縱坡。

地鐵第三軌供電系統(tǒng)按接觸位置不同，可分為（）、（）、（）等類型。

鋼軌損傷的原因主要是（）

地鐵車站與區(qū)間可按（）、（）、（）、（）等進(jìn)行不同的分類。