單項選擇題內(nèi)燃機進氣空氣經(jīng)壓縮機壓縮后，其特性變化為（）
A.壓力增加，溫度升高
B.壓力增壓，溫度降低
C.壓力降低，溫度升高
D.壓力降低，溫度降低
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1.單項選擇題當馬赫數(shù)超過（）后，無論是增壓還是非增壓發(fā)動機，充量系數(shù)開始急劇下降。
A.1
B.0.7
C.0.5
D.0.2
2.單項選擇題四沖程內(nèi)燃機進氣門提前開啟和推遲關(guān)閉的主要目的是（）
A.掃氣
B.增加氣缸的新鮮充量
C.加強進氣流動
D.減小進氣管和氣缸內(nèi)壓差
3.單項選擇題按燃氣對活塞做功的性質(zhì)，排氣過程可分為（）過程。
A.自由排氣和強制排氣
B.超臨界排氣和亞臨界排氣
C.自由排氣和掃氣
D.掃氣和泵氣
4.單項選擇題采用下列（）技術(shù)最適宜用來提高在高原使用的內(nèi)燃機的功率？
A.增壓技術(shù)
B.電噴技術(shù)
C.多氣門技術(shù)
D.水冷技術(shù)
最新試題
曲軸箱強制通風裝置中單向流量控制閥的作用是（）
題型：單項選擇題
下列引起氣門機構(gòu)響的原因有（）
題型：多項選擇題
氣門桿尾部與彈簧座的固定方式主要有（）
題型：多項選擇題
當連桿大頭上的噴油孔與主軸承至連桿軸承油道相通時，機油從該油孔噴向以下組件進行飛濺潤滑的是（）
題型：多項選擇題
多級潤滑油相對于單級潤滑油的優(yōu)越性有（）
題型：多項選擇題
在轎車中廣泛使用單級整體式機油濾清器，該濾清器旋裝在機油濾清器支座上，與主油道采用的連接方式是（）
題型：單項選擇題
關(guān)于往復(fù)活塞式發(fā)動機的組成描述，錯誤的是（）
題型：多項選擇題
機油散熱器油路與主油道采用的連接方式為（）
題型：單項選擇題
在討論發(fā)動機機油壓力過低的原因時，甲說：減壓閥彈簧過軟或調(diào)整不當會導(dǎo)致主油道中機油壓力過低；乙說機油泵齒輪等磨損，使供油壓力過低也會導(dǎo)致主油道中機油壓力過低。以上說法正確的是（）
題型：單項選擇題
采用油膜蒸發(fā)方式的發(fā)動機采用（）
題型：多項選擇題