A.冬季0.60~0.90mm,夏季0.70~1.00mm
B.夏季0.60~0.70mm,冬季0.90~1.00mm
C.夏季0.70~0.90mm,冬季0.60~1.00mm
D.冬季0.60~0.70mm,夏季0.90~1.00mm
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A.0~0.5mm
B.1.0~1.5mm
C.0.5~1.5mm
D.1.5~2.0mm
A.摩擦力轉(zhuǎn)換為旋轉(zhuǎn)力
B.機械能轉(zhuǎn)換為熱能
C.熱能轉(zhuǎn)換為機械能
D.熱能轉(zhuǎn)換為旋轉(zhuǎn)力
A.燃燒室容積
B.汽缸工作容積
C.汽缸總?cè)莘e
D.發(fā)動機排量
A.燃燒室
B.空氣室
C.噴油器
D.調(diào)速器
A.保證最小壓力
B.防止過大壓力
C.防止機油粗濾器堵塞
D.機油粗濾器堵塞后仍能使機油進(jìn)入主油路
最新試題
空調(diào)壓縮機和電磁離合器出現(xiàn)電磁離合器從動盤打滑、電磁線圈燒壞、排氣閥破裂、壓縮機卡死、泄漏、異響等故障,將導(dǎo)致汽車空調(diào)系統(tǒng)不能正常工作。
用拉拔器拆卸電磁離合器線圈時,注意不要使拉拔器的卡爪損傷導(dǎo)線和接地線。
在調(diào)整和檢測噴油器之前,應(yīng)先檢查噴油器檢測儀的密封性。
如果氣門座圓度超過規(guī)格,只需研磨氣門座。
雙橫臂車橋與彈簧減震支柱車橋的主要區(qū)別是彈簧和減震器不再承受縱向力和橫向力。
需要對凸輪軸進(jìn)行外觀檢查,檢查凸輪軸表面是否有明顯的劃痕、裂紋、變形等缺陷。
氣門對氣門座同心度的測量時,需要在氣門錐面上涂()。
正時皮帶不需要安裝到導(dǎo)輪上。
增壓器可以增大進(jìn)氣量,提升發(fā)動機功率。
發(fā)動機懸置總成更換時,需要對發(fā)動機進(jìn)行支撐。