A.0.1%
B.0.12%
C.0.15%
D.0.2%
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A.先裝入中艙
B.后裝入兩舷側(cè)艙
C.先裝人兩舷側(cè)艙
D.后裝人中艙
A.0.3%,0.4%
B.0.2%,0.5%
C.0.2%,0.4%
D.0.4%,0.4%
A.0.2%
B.0.3%
C.0.4%
D.0.5%
A.前者是在空氣符合靜態(tài)條件下進(jìn)行的
B.前者是在空氣不符合靜態(tài)條件下進(jìn)行的
C.前者容器不規(guī)則
D.后者容器規(guī)則
A.石化行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)
B.原石油企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)
C.國家標(biāo)準(zhǔn)
D.原國家商檢局行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)
最新試題
零件圖除了用各種()表示零件的形狀,用()標(biāo)注出零件的大小外。還應(yīng)該表示出該零件的技術(shù)要求。
工業(yè)上使用的金屬材料,可分為()和()。
用規(guī)定的()、()或()說明零件在制造和檢驗(yàn)時(shí)應(yīng)達(dá)到的各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)是技術(shù)要求。
每批車只在罐車中間測溫一次不符合(),其溫度值缺乏代表性。
看裝配圖時(shí),主要了解機(jī)器或部件的性能、功用、工作原理,零件間的()和(),各零件的主要結(jié)構(gòu)形狀、作用以及相關(guān)系統(tǒng)的原理、構(gòu)造。
由于使用()時(shí),往往是幾臺(tái)或幾十臺(tái)同時(shí)裝卸油品,因此罐車之間的計(jì)量誤差項(xiàng)中,有的可以互相抵消至零。
輕質(zhì)油罐發(fā)生彈性變形嚴(yán)重,據(jù)不完全統(tǒng)計(jì),平均高差達(dá)(),引進(jìn)的容積計(jì)量誤差達(dá)()。
標(biāo)準(zhǔn)體積管使用的介質(zhì)是()進(jìn)行殘留量的試驗(yàn),水和甘油在粘度上相差很大,但殘留量隨粘度變化甚微。
剖視是假想用()將組合體剖開,移去前面部分,然后再向投影面投影。
體積管管體安裝設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)考慮()、()、壓力波動(dòng)和其他可能影響的不利因素并采取保護(hù)措施。