單項選擇題KZS/M-Ⅰ型軸溫報警裝置溫度顯示正常,但顯示屏沒有背光有原因可能是()。

A.顯示屏與線路板連接線虛焊
B.顯示屏背面的限流電阻開路或損壞
C.顯示屏LED背光板損壞
D.以上都有可能


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1.單項選擇題KZS/M-Ⅰ型軸溫報警裝置開機后儀器顯示屏無任何顯示、顯示屏背光也不亮有原因可能是()。

A.48V電源沒有正確接入報警器
B.濾波電感或自恢復(fù)保險(0.25A)損壞
C.線路板上與電源部分相關(guān)的線條斷裂開路
D.ABC三項都有可能

2.單項選擇題KZS/M-Ⅰ型軸溫報警裝置采用模擬傳感器的報警器,其顯示的軸溫與實際溫度相差過大的原因可能是()。

A.LM336基準(zhǔn)電壓出差偏差
B.模擬開關(guān)CD4067損壞
C.A/D轉(zhuǎn)換器TLC1543(或TLC1549)損壞
D.ABC三項都有可能

3.單項選擇題KZS/M-Ⅰ型軸溫報警裝置報警器顯示屏上半部顯示一長條黑杠且蜂鳴器長鳴有原因可能是()。

A.CPU(IC1)損壞
B.調(diào)制解調(diào)器焊點虛焊
C.調(diào)制解調(diào)器損壞
D.ABC三項都有可能

4.單項選擇題KZS/M-Ⅰ型軸溫報警器在客車配電箱接線端子排上的接線12應(yīng)接()。

A.DC48V正線
B.DC48V負(fù)線
C.公共線
D.通訊線

5.單項選擇題KZS/M-Ⅰ型軸報器中液晶顯示器的RS為()。

A.LCD的數(shù)據(jù)線
B.讀寫線
C.LCD模塊寄存器選擇線
D.液晶顯示用電源

最新試題

進(jìn)行DC600V客車絕緣檢測時,關(guān)閉空調(diào)機組制冷工況,關(guān)閉主電源,對空調(diào)客車檢測空調(diào)機組壓縮機、通風(fēng)機、冷凝風(fēng)機的熱態(tài)絕緣,測量壓縮機繞組對機體絕緣電阻值不小于()MΩ。

題型:單項選擇題

電開水器專項檢修時,在電開水器控制箱柜門()粘貼檢修標(biāo)簽。

題型:單項選擇題

供電作業(yè)時,客車單路供電電流不得超過()A。

題型:單項選擇題

進(jìn)行AC380V客車絕緣檢測時,逐輛卸載,按()斷電。

題型:單項選擇題

電開水器專項檢修時,防干燒保護(hù)探頭與電熱管總成可靠()

題型:單項選擇題

非硬臥車型制氧機:控制方式旋鈕置于()位置,海拔高度旋鈕置于“無效”位置啟動制氧機工作正常。

題型:單項選擇題

進(jìn)行AC380V客車絕緣檢測時,對電氣控制柜檢查,線徑≥6mm2線端子()無過熱變化,粘貼可靠,符合要求。

題型:單項選擇題

空調(diào)客車登頂檢查時,客車車頂通風(fēng)器,()口零部件齊全,安裝牢固,無腐蝕。

題型:單項選擇題

非空調(diào)客車登頂檢查時,要求從客車()相對平緩處進(jìn)入客車車頂。

題型:單項選擇題

檢查乘務(wù)間、控制柜、客室內(nèi)“交流插座”,用()V測試燈逐個測試亮燈。

題型:單項選擇題