問答題印度孟買一家電視機進口商與日本京都電器制造商洽談買賣電視機交易。從京都(內(nèi)陸城市)至孟買,有集裝箱多式運輸服務(wù),京都當?shù)刎涍\商以訂約承運人(contractingcarrier)的身份可簽發(fā)多式運輸單據(jù)(MTD)。貨物在京都距制造商5公里的集裝箱堆場(CY)裝入集裝箱后,由貨運商用卡車經(jīng)公路運至橫濱,然后裝上海輪運到孟買。京都制造商不愿承擔公路和海洋運輸?shù)娘L險;孟買進口商則不愿承擔貨物交運前的風險。試對以下問題,提出你的意見,并說明理由:京都制造商是否應(yīng)提供已裝船運輸單據(jù)(on board transport document)?
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根據(jù)INCOTERMS2020,采用FCA術(shù)語成交,如在賣方所在地交貨,()負責將貨物裝上買方指定的承運人的運輸工具上;如在其他指定地交貨,()負責將貨物從賣方的運輸工具上卸下。
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中國實行AEO認證制度,不屬于分類企業(yè)類型是()。
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D/P是承兌交單,所以不太安全。
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信用證是最安全的結(jié)算方式。
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新版報關(guān)單填制新增的三項確認,分別為()。
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根據(jù)INCOTERMS2020,按“FCA+工廠”價出口與按“FOB+裝運港”價出口相比,賣方所承擔的風險()。
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信用證付款中,議付行對受益人享有追索權(quán)。
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