A.0.75mm
B.0.50mm
C.0.25mm
D.0.10mm
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A.升高
B.降低
C.不變
D.時(shí)高時(shí)低
A.接柱
B.滑環(huán)
C.軸頭
D.軸承
A.首先檢查風(fēng)扇皮帶和導(dǎo)線連接情況
B.首先檢查發(fā)電機(jī)內(nèi)部有無(wú)異常之處
C.首先檢查調(diào)節(jié)器觸點(diǎn)是否燒蝕
D.首先檢查電流表內(nèi)部是否出故障
A.汽車自身最大輸出電流的性能
B.限制自身最大輸出電壓的性能
C.同時(shí)限制最大輸出電流和最高輸出電壓的性能
D.控制激磁電流保持恒定不變的性能
A.無(wú)充電電流
B.充電電流過(guò)大
C.充電電流不穩(wěn)
D.充電電流過(guò)小
最新試題
檢測(cè)發(fā)電機(jī)時(shí)，可以用碰鐵刮火法檢查發(fā)電機(jī)是否發(fā)電。（）
汽車行駛過(guò)程中，充電指示燈亮，原因是（）
在發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行過(guò)程中，由發(fā)電機(jī)向用電設(shè)備供電，這時(shí)切斷發(fā)電機(jī)與蓄電池之間的導(dǎo)線，用電設(shè)備仍然可以正常工作。（）
下列關(guān)于調(diào)節(jié)器控制勵(lì)磁電路的說(shuō)法，不正確的是（）
起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，使發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速保持在2000r/min，在不使用車上電氣設(shè)備的情況下，測(cè)量蓄電池電壓，這個(gè)電壓稱為空載充電電壓，它比在發(fā)動(dòng)機(jī)停轉(zhuǎn)且不使用車上電氣設(shè)備情況下的蓄電池電壓要高2V 以上。（）
當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)中高速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，只有發(fā)電機(jī)向全車用電設(shè)備供電。（）
簡(jiǎn)述直流電的優(yōu)點(diǎn)。
引起過(guò)激磁/欠激磁（OE/UE）的原因是什么？該如何采取保護(hù)？有什么延時(shí)要求？
簡(jiǎn)述匯流條的分類。
什么是恒裝的制動(dòng)點(diǎn)轉(zhuǎn)速？