A.保險(xiǎn)風(fēng)險(xiǎn)所造成的部分損失的賠償
B.保險(xiǎn)船舶的全部損失
C.共同海損
D.碰撞責(zé)任
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A.在船舶開航時(shí)，船東知道船長突然生病，離船治療，便命令大副行使船長的責(zé)任，同意開航并因此發(fā)生保險(xiǎn)事故的
B.船長、船員的行為導(dǎo)致的船舶損失
C.船東為維護(hù)船舶安全，對船舶定期維修的費(fèi)用
D.船舶在營運(yùn)期間的機(jī)械磨損、船殼生銹腐爛
A.船長和船員的配備不當(dāng)
B.船舶的路線不妥
C.船舶的裝備不妥
D.船舶裝載不妥
A.1/4
B.2/4
C.3/4
D.4/4
A.船舶保險(xiǎn)
B.貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)
C.機(jī)動(dòng)車輛保險(xiǎn)
D.財(cái)產(chǎn)損失保險(xiǎn)
A.海盜行為導(dǎo)致的全部損失
B.碰撞導(dǎo)致的被保險(xiǎn)船舶所載貨物損失
C.共同海損和救助
D.火災(zāi)導(dǎo)致的部分損失
最新試題
下列哪一項(xiàng)是最有可能導(dǎo)致投保申請被拒絕的原因？（）
在風(fēng)險(xiǎn)管理過程中，對風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行識(shí)別之后，下一項(xiàng)任務(wù)是（）
在決定接受什么風(fēng)險(xiǎn)時(shí)，核保人的第一資料源通常應(yīng)該是（）。
下列哪一項(xiàng)技能是成功的理賠所必不可少的？（）
下列哪一項(xiàng)是合同存在的條件？（）
需要就每一新風(fēng)險(xiǎn)重新協(xié)商的再保險(xiǎn)類型是（）。
保險(xiǎn)中介人為了向保險(xiǎn)人說明相關(guān)風(fēng)險(xiǎn)而使用的文件是（）。
提出索賠時(shí)（）。
公估師的通常作用是（）。
在評估保險(xiǎn)計(jì)劃書時(shí)，最重要的風(fēng)險(xiǎn)信息通常來自（）。