單項選擇題（）在庫內追逐打鬧、跳躍地溝或障礙物。
A.嚴禁
B.可以
C.適時
D.無領導時
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1.單項選擇題（）在車場調度的直接領導下，負責辦理接發(fā)列車、調車進路和信號微機控制臺的操作。
A.檢修調度
B.派班調度
C.信號樓值班員
D.電客車司機
2.單項選擇題（）由中心級和車站/車輛段級兩級組網組成時鐘系統(tǒng)。
A.調度系統(tǒng)
B.時鐘系統(tǒng)
C.施工系統(tǒng)
D.水循環(huán)系統(tǒng)
3.單項選擇題（）向無接觸網或接觸網已停電的區(qū)域、線路放行電客車。
A.不得
B.可以
C.視情況
D.經領導允許
4.單項選擇題（）位置不清楚不準調車。
A.電客車
B.工程車
C.平板車
D.停留車
5.單項選擇題（）是行車事故的源頭。
A.上班遲到
B.無事生非
C.上班睡覺
D.違章行車
最新試題
時鐘系統(tǒng)由中心級和車站/車場級兩級組網組成時鐘系統(tǒng)，中心一級母鐘設在OCC，（）設置二級子鐘。從而實現地鐵各系統(tǒng)時間標準的統(tǒng)一。
題型：多項選擇題
場段停車股道A、B段之間的調車信號機開放為（）色。關閉為（）色。
題型：多項選擇題
員工均需按照規(guī)定，于休假前填寫（）、（），向班組、部門提出申請，到人力資源分部審核休假資格及休假天數，按會頂程序逐級批準后，方可離開工作崗位。
題型：多項選擇題
以下有接觸網的線路是（）。
題型：多項選擇題
事故（事件）對個人的責任劃分為（）。
題型：多項選擇題
場段救援機車及各類搶修車輛應處于整備待發(fā)狀態(tài)，其工具備品應保持（），（）。
題型：多項選擇題
場段范圍內接觸網電動隔離開關由（）管轄，手動隔離開關由（）管轄。
題型：多項選擇題
車場調度接到（）開行熱備車、工程車、調試列車、救援列車命令后，應認真確認開行的車次、時間和徑路及時通知司機做好發(fā)車準備，并把調度命令內容向（）傳達清楚，按時組織列車出段。
題型：多項選擇題
下列哪些崗位屬于線路執(zhí)行層（）。
題型：多項選擇題
場段范圍內的行車組織、應急事件前期處置、施工檢修管理及列車出入段的組織、協(xié)調工作由（）統(tǒng)一指揮。進路排列由（）執(zhí)行。
題型：多項選擇題