當進行汽油表基本誤差時，要求指針跳動量不應超過指針寬度的一半。

機油壓力表由（）和（）組成。

燃油表一般采用（）類型的傳感器。

汽車油壓傳感器可以依靠其內部膜片彎曲程度的大小來傳遞油壓的增高或降低。

雙金屬電熱式水溫表，是利用了負溫度系數(shù)熱敏電阻的基本特性。當水套中水溫上升時，熱敏電阻值迅速地增大。

如果通向燃油傳感器的線路短路，則燃油表的指示值（）。

車用機油壓力表中的雙金屬片被電流加熱時，只有在它的工作臂和補償臂兩者溫度差跔大時，才發(fā)生觸點的燒蝕。

油壓指示表安裝于駕駛室儀表板上，內有電感不同的一對主線圈和一對副線圈及連接一個指針。

汽油表應能承受浮子由空位→滿位→空位的循環(huán)運動，要求速度為20～30的試驗。進行鑒定時，這樣的循環(huán)要連續(xù)作20000次。

電流表應能承受的最大電流值是其刻度上量限值的3倍。