A.建設(shè)單位
B.設(shè)計(jì)單位
C.監(jiān)理單位
D.項(xiàng)目經(jīng)理
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A.建設(shè)單位
B.設(shè)計(jì)單位
C.監(jiān)理單位
D.項(xiàng)目經(jīng)理
A.平整場(chǎng)地
B.基坑開挖
C.測(cè)量放線
D.施工現(xiàn)場(chǎng)布置
A.建設(shè)單位
B.設(shè)計(jì)單位
C.項(xiàng)目監(jiān)理機(jī)構(gòu)
D.地方建設(shè)行政主管部門
A.建設(shè)單位
B.設(shè)計(jì)單位
C.項(xiàng)目監(jiān)理機(jī)構(gòu)
D.地方建設(shè)行政主管部門
A.建設(shè)單位
B.施工單位
C.設(shè)計(jì)單位
D.地方建設(shè)行政主管部門
最新試題
隧道防排水工程包括（）
站場(chǎng)道路檢查包括（）等。
客運(yùn)專線隧道與普通鐵路隧道的不同點(diǎn)（）
混凝土運(yùn)輸一般要求（）
檢測(cè)襯砌厚度、強(qiáng)度及背后空洞狀態(tài)的方法包括打擊聲法、聲波反射法及電磁波法。（）
客運(yùn)專線軌道的設(shè)計(jì)目標(biāo)是高平順性、高穩(wěn)定性，耐久性和高彈性。（）
澆筑水下混凝土導(dǎo)管插入混凝土深度不夠就會(huì)造成斷樁。（）
混泥土應(yīng)使用機(jī)械拌制，凡是大型結(jié)構(gòu)不得使用人工拌制。（）
混凝土強(qiáng)度的無(wú)損檢測(cè)方法有（）
路塹機(jī)械開挖時(shí)不能挖至設(shè)計(jì)標(biāo)高。（）