列車(chē)運(yùn)行中遇監(jiān)控裝置無(wú)故排風(fēng)或卸載一次及以上時(shí)，即可判定為列車(chē)運(yùn)行監(jiān)控記錄裝置故障，關(guān)機(jī)并以不超過(guò)20km/h的速度，維持運(yùn)行至前方車(chē)站。

和諧型機(jī)車(chē)對(duì)機(jī)車(chē)施加停放制動(dòng)（彈停）后彈停指示燈亮。當(dāng)機(jī)車(chē)制動(dòng)缸壓力超過(guò)250KPa，彈停指示燈滅。

CCBⅡ制動(dòng)機(jī)，補(bǔ)機(jī)未與本務(wù)機(jī)連掛，嚴(yán)禁將制動(dòng)模式設(shè)置為“補(bǔ)機(jī)”狀態(tài)。

站內(nèi)或區(qū)間平原地區(qū)近距離呼叫車(chē)站按機(jī)車(chē)電臺(tái)話盒（或控制盒）“平原車(chē)站”鍵。

HXD3電力機(jī)車(chē)微機(jī)顯示模式可以分為運(yùn)用模式和整備模式兩大類(lèi)。

列車(chē)在6‰坡道上上坡道運(yùn)行時(shí)，則列車(chē)的單位附加阻力為6N/KN。

監(jiān)控裝置途中關(guān)機(jī)后再開(kāi)機(jī)的操作規(guī)定中，列車(chē)運(yùn)行在區(qū)間（進(jìn)站分區(qū)除外）：開(kāi)機(jī)后監(jiān)控進(jìn)入降級(jí)狀態(tài)時(shí)，將監(jiān)控裝置車(chē)站代號(hào)設(shè)定為下一車(chē)站，有速度時(shí)按壓【開(kāi)車(chē)】鍵。

機(jī)車(chē)區(qū)段運(yùn)行能耗包括牽引運(yùn)行能耗和惰行、制動(dòng)及停站自用能耗。

空氣位操縱時(shí)，將電空制動(dòng)控制器手柄放運(yùn)轉(zhuǎn)位，不得隨意扳動(dòng)。

DK-1型電空制動(dòng)機(jī)中繼閥是用來(lái)根據(jù)作用風(fēng)缸的壓力變化來(lái)控制制動(dòng)管壓力變化的。