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A.捕撈→預(yù)冷→包裝→冷藏→運輸→銷售
B.捕撈→冷藏→包裝→預(yù)冷→運輸→銷售
C.捕撈→包裝→預(yù)冷→冷藏→運輸→銷售
D.捕撈→預(yù)冷→冷藏→包裝→運輸→銷售
A.農(nóng)產(chǎn)品物流成本短期內(nèi)很少變動
B.農(nóng)產(chǎn)品物流成本短期內(nèi)變動很大
C.從長期來看農(nóng)產(chǎn)品物流成本必然呈上升趨勢
D.從長期來看農(nóng)產(chǎn)品物流成本必然呈下降趨勢
A.物流自動化
B.物流網(wǎng)絡(luò)化
C.物流智能化
D.物流柔性化
A.利用無線電波對記錄媒體進行讀寫的技術(shù),識別的距離可以達到幾米
B.從計算機到計算機的電子傳輸方式
C.為地理研究和地理決策服務(wù)的計算機技術(shù)系統(tǒng)
D.由不同寬度的亮暗條紋組合而成的圖像,用來表示物品的各種信息
最新試題
()在國外十分普遍,美國馬特公司配送中心、蒙克斯帕配送中心等就屬于這種類型。
農(nóng)產(chǎn)品配送中心有利于物流信息的采集、處理和反饋。
加工增值是農(nóng)產(chǎn)品物流的重要內(nèi)容。
電子商務(wù)系統(tǒng)不包括人才流。
影響農(nóng)產(chǎn)品物流成本的主要因素有哪些?
農(nóng)產(chǎn)品加工是通過物理、化學(xué)、生物等各種手段對初級農(nóng)產(chǎn)品進行再生產(chǎn)的活動。
建立()是為了平衡銷售需求和庫存的數(shù)量,保證原材料和零部件儲備以及制造活動順利進行,并且以最少的數(shù)量滿足需求,減少庫存浪費和保管費用。
農(nóng)業(yè)物流
契約型配送模式
法國優(yōu)特農(nóng)產(chǎn)品使用的地理保護標(biāo)識簡稱為()