A.受累停運備用
B.調(diào)度停運備用
C.改造施工
D.正常運行
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A.架空線路按條注冊,有分支線的,分支線應(yīng)隨干線一并注冊,采用統(tǒng)一的線路編碼與名稱,線路長度為干線和分支線之和
B.電纜線路按條注冊,有分支線的,分支線應(yīng)隨干線一并注冊,線路長度為干線和分支線之和
C.電纜線路按區(qū)域注冊,有分支線的,分支線應(yīng)隨干線一并注冊,線路長度為干線和分支線之和
D.架空線路和電纜線路組成的混合線路應(yīng)分別在架空線路基礎(chǔ)數(shù)據(jù)和電纜線路的基礎(chǔ)數(shù)據(jù)中注冊
A.可靠性
B.準(zhǔn)確性
C.完整性
D.及時性
A.3月27日10:00至3月27日10:20
B.3月27日10:20至4月2日12:10
C.3月27日10:00至4月2日10:00
A.0
B.1
C.2
D.3
A.計劃開始工作時間
B.許可開始工作時間
C.操作完成時間
D.工作票計劃工作時間
最新試題
充電運行的輸電線路,線路記作運行,該輸電回路記作調(diào)度停備。
ADSS光纜檢修引起的輸電回路停運,輸電回路記受累停運備用。
斷路器檢修線路旁代,但因為原線路兩側(cè)斷路器中有一側(cè)處于檢修狀態(tài),此時回路也屬于停運狀態(tài)。
可靠性管理工作就是數(shù)據(jù)統(tǒng)計,主要的工作就是把數(shù)據(jù)統(tǒng)計準(zhǔn)確。
多尺度分析包括()三個方面,以保證統(tǒng)計數(shù)據(jù)樣本的多樣性及合理性。
統(tǒng)計推斷就是利用樣本提供的信息對總體的某些統(tǒng)計特征進(jìn)行(),從而達(dá)到認(rèn)識總體的目的。
對于多邊形接線方式,沒有物理意義上的母線設(shè)備存在,因此不存在母線回路。
輸變電設(shè)施編碼體系主要包括()
安裝位置編碼由變電站自行編制,安裝位置編碼不需遵循同一變電站的設(shè)備不能有相同的編碼的原則。設(shè)施替代時,退役設(shè)施的安裝位置編碼轉(zhuǎn)移給新替代的設(shè)施。
變壓器所有引出套管(包括各側(cè)電流回路套管、中性點套管、鐵芯和夾件的引出套管)接線板以內(nèi)部分以及與變壓器相連的部分引流線(包括線夾),屬于變壓器范圍。